- 24 Окт 2010
- 2.008
- 58
- 46
Пришла пора менять мой еще нестарый жЫп. В связи с чем ,естественно, встал вопрос выбора. Заочно выбирал между ,традиционно, Лендкрузером, Паджериком и Патрулем. Вчера решил лично пообщаться со всеми достойными представителями 4х4. Думаю, мысли по их поводу не будут принципиально отличаться от не раз высказанных здесь...Не стоит многократно повторяться, поэтому попробую перейти к делу:
Большая американская машина - мечта детства у многих. Но , когда на первом курсе института в далеком 94 году я впервые увидел тот красный Хаммер Н1 , у меня просто остановилось дыхание . В Архангельске он тогда был один. Стоил немерянных денег и даже мечтать о нём мне, студенту было страшно (я всегда был реалистом).
Именно с тех пор в голове и заклинило, что Хаммер это что-то космически нереальное, приблизится к которому могут лишь очень избранные . Поэтому никогда даже не заморачивался мыслью, сколько это стоит.
И вот вчера , при хождении по автосалонам случай занёс меня в отдел трэйд-ин, где на самом видном месте стоит пожарно-красный Н3 весь в хроме, на хромированных 20" дисках , двигатель 3,7 242 л.с. в коже с акпп двумя комплектами резины, достаточно чистым салоном. Внешне - супер. 2006г.в. 77000 пробега. Из недостатков - трещины вдоль лобового стекла (как бывает, када включают горячую печку на морозе) . Также, при попытке попросить манагера открыть капот, он подемонстрировал мне торчащий из оплетки тросик и полное отсутствие ручки открывания капота. Также смутило, что на вопрос, чья сборка, он сказал, США, но при этом утверждал, что машина официально продавалась в России.
При этом пробег указан в КМ. (на спидометр не смотрел, т.к. к вопросу покупки Хаммера не готовился, вышел чистый экспромт).
И наконец, цена этого чуда сильно выбила меня из колеи сформировавшегося стереотипа мышления в рамках "Большой Тройки".
Просят за него 930т.р.
Насколько я понял, поизучав остаток дня и всю ночь вопросы народного хаммероводства, цена вроде как нормальная. Все остальные основные направления, касающиеся концептуально надежности, доступности запчастей, ьрасхода топлива меня сильно удивили (как же сильны детские стереотипы!) ,и соответственно, вполне устроили(неожиданно для меня, они устроили и жену).
И раз уж решено менять
концепцию замены автомобиля , пару вопросов:
- Сколь дорого будет поменять лобовое стекло.(Непонятно, почему прежний владелец этого не сделал, ведь был бы повод поднять цену)?
- Глупый вопрос, но стоит ли кидаться брать конкретно этот автомобиль? Проблема в том , что я впервые за несколько лет встретил его у нас в продаже : вот так вот , идёшь и живьём трогаешь живой Хаммер . Официальных дилеров GM у нас двое (мож трое, забыл кого) . Вчера (суббота) в салоне сидела какая то девица, двух слов связать не может. Слово " Хаммер", похоже,услышала впервые. Зато очень рекомендовала мне заменить мой Агромный и никомуненужный жЫп на чудесную, просто замечательную машинку - Шевроле Спарк 
!
Отсюда третий вопрос :
- Выпускают ли еще Хаммеры Н3, и бывают ли они вообще в продаже новыми? А также , имеет ли GM к ним отношение ? Интересует в плане гарантии, поставок запчастей и т.д.
-Может, кто посоветует другой способ покупки (и вариант). кАнечно, хотел новую, но почитав этот форум, думаю, что может быть неплох вариант и б/y. Последний в материальном плане даже более предпочтителен, т.к. возникла необходимость продать одну из уже имеющихся машин, и ,похоже, это будет Сейф ;( ;( ;( , т.к. он на ручке, а жена категорически хочет ездить только на автомате.
-Никогда не ездил на жЫпе с автоматом. Каконо , в грязях то? Не представляю, как на ём можно выехать в раскачку?
Заранее прошу прошу прощения, если что уже обсуждалось. Если ответы уже есть, неплохо бы увидеть ссылочку.
Надеюсь скоро иметь возможность присоединиться местному, весьма достойному обществу
Большая американская машина - мечта детства у многих. Но , когда на первом курсе института в далеком 94 году я впервые увидел тот красный Хаммер Н1 , у меня просто остановилось дыхание . В Архангельске он тогда был один. Стоил немерянных денег и даже мечтать о нём мне, студенту было страшно (я всегда был реалистом).
Именно с тех пор в голове и заклинило, что Хаммер это что-то космически нереальное, приблизится к которому могут лишь очень избранные . Поэтому никогда даже не заморачивался мыслью, сколько это стоит.
И вот вчера , при хождении по автосалонам случай занёс меня в отдел трэйд-ин, где на самом видном месте стоит пожарно-красный Н3 весь в хроме, на хромированных 20" дисках , двигатель 3,7 242 л.с. в коже с акпп двумя комплектами резины, достаточно чистым салоном. Внешне - супер. 2006г.в. 77000 пробега. Из недостатков - трещины вдоль лобового стекла (как бывает, када включают горячую печку на морозе) . Также, при попытке попросить манагера открыть капот, он подемонстрировал мне торчащий из оплетки тросик и полное отсутствие ручки открывания капота. Также смутило, что на вопрос, чья сборка, он сказал, США, но при этом утверждал, что машина официально продавалась в России.
При этом пробег указан в КМ. (на спидометр не смотрел, т.к. к вопросу покупки Хаммера не готовился, вышел чистый экспромт).
И наконец, цена этого чуда сильно выбила меня из колеи сформировавшегося стереотипа мышления в рамках "Большой Тройки".
Просят за него 930т.р.
Насколько я понял, поизучав остаток дня и всю ночь вопросы народного хаммероводства, цена вроде как нормальная. Все остальные основные направления, касающиеся концептуально надежности, доступности запчастей, ьрасхода топлива меня сильно удивили (как же сильны детские стереотипы!) ,и соответственно, вполне устроили(неожиданно для меня, они устроили и жену).
И раз уж решено менять
концепцию замены автомобиля , пару вопросов: - Сколь дорого будет поменять лобовое стекло.(Непонятно, почему прежний владелец этого не сделал, ведь был бы повод поднять цену)?
- Глупый вопрос, но стоит ли кидаться брать конкретно этот автомобиль? Проблема в том , что я впервые за несколько лет встретил его у нас в продаже : вот так вот , идёшь и живьём трогаешь живой Хаммер
. Официальных дилеров GM у нас двое (мож трое, забыл кого) . Вчера (суббота) в салоне сидела какая то девица, двух слов связать не может. Слово " Хаммер", похоже,услышала впервые. Зато очень рекомендовала мне заменить мой Агромный и никомуненужный жЫп на чудесную, просто замечательную машинку - Шевроле Спарк ! Отсюда третий вопрос :
- Выпускают ли еще Хаммеры Н3, и бывают ли они вообще в продаже новыми? А также , имеет ли GM к ним отношение ? Интересует в плане гарантии, поставок запчастей и т.д.
-Может, кто посоветует другой способ покупки (и вариант). кАнечно, хотел новую, но почитав этот форум, думаю, что может быть неплох вариант и б/y. Последний в материальном плане даже более предпочтителен, т.к. возникла необходимость продать одну из уже имеющихся машин, и ,похоже, это будет Сейф ;( ;( ;( , т.к. он на ручке, а жена категорически хочет ездить только на автомате.
-Никогда не ездил на жЫпе с автоматом. Каконо , в грязях то? Не представляю, как на ём можно выехать в раскачку?
Заранее прошу прошу прощения, если что уже обсуждалось. Если ответы уже есть, неплохо бы увидеть ссылочку.
Надеюсь скоро иметь возможность присоединиться местному, весьма достойному обществу
кАнечно, так далеко я не поеду... Но , всё равно, спасибо!
