HUMMER H3 Топливный насос для H3

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
1 Дек 2008
1.105
12
Рано или поздно сталкиваешься с необходимостью замены топливного насоса, точнее сам насос отдельно не продается, а продается в сборе и не важно работают ли другие компоненты этого комплекта...единственное, что можно купить отдельно это датчик давления который установлен на насосе, но хочется просто тупо поменять насос, а не весь комплект в сборе... немного порыв так и не нашел кто бы сообщил парт номер насоса отдельно от комплекта и есть ли он там нанесенным вообще...

Для Н3 есть 2 варианта насосов в сборе, это:

GM Part: 19133588 (ACDelco: MU1473)- для всех от 2006-2009 гг - в среднем стоит $300 в Америке

GM Part: 19256399 (ACDelco M10279) - для 2010 г. для всех движков - самая низкая цена $164 в Америке

Как видим ценник практически в 2 раза меньше у 2010, в чем разница? нашел пока одно отличие, это разные парт номера датчиков давления:

16238399 - для 2006-2009 гг (MSRP $89.30) купить можно за $18.90
13502903 - для 2010 г. (MSRP $75.00) купить можно за
$30.00

Т.к и до 2010 так и в 2010 были одни и те же движки 3,7 л. могу предположить, что сам насос один и тот же, разница лишь в датчиках давления или все таки ошибаюсь?

Есть также аналог, это:
Bosch 67574
А вот с Bosch в принципе есть просвет, что можно поменять насос отдельно ибо Bosch продает и позиционирует их как для замены, весь вопрос опять же в парт номер насоса отдельно...

Есть еще один аналог, это:
Delphi FG1308
на нем видно, что установлен датчик давления как и на родных GM-ACDelco

Еще также интересно, если есть датчик давления, то его должен видеть дилерский сканер и как следствие можно продеагностировать насос и совершенно не зачем мерить давление в рампе по идее или все таки мои мысли не правильные?
 

Вложения

  • ACDelco MU1473.jpg
    ACDelco MU1473.jpg
    57,8 KB · Просмотры: 241
  • ACDelco M10279_01.JPG
    ACDelco M10279_01.JPG
    63 KB · Просмотры: 198
  • ACDelco M10279_02.JPG
    ACDelco M10279_02.JPG
    49,4 KB · Просмотры: 212
  • ACDelco M10279_03.jpg
    ACDelco M10279_03.jpg
    112,6 KB · Просмотры: 214
  • ACDelco 13502903.jpg
    ACDelco 13502903.jpg
    36,2 KB · Просмотры: 177
  • ACDelco 16238399.jpg
    ACDelco 16238399.jpg
    25,5 KB · Просмотры: 188
  • Bosch 67574.jpg
    Bosch 67574.jpg
    46,9 KB · Просмотры: 203
  • Delphi FG1308_01.jpg
    Delphi FG1308_01.jpg
    40,1 KB · Просмотры: 204
  • Delphi FG1308_02.jpg
    Delphi FG1308_02.jpg
    362,5 KB · Просмотры: 214
Последнее редактирование:
Еще интересно узнать на каком пробеге следует ожидать наступления кырдыка насосу. Понятно, что всё зависит от того что заливается в бак, но всё же есть наверное какие то средние сроки жизни данного устройства.
 
У меня уже почти 120т. км, и вроде все в поряде.
Тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо.
 
Последнее редактирование модератором:
У меня 140 т.км .пока только сняли и всю систему почистили и насос. Срани конечно там было..жесть
А бак на удивление чистый.
 
Конкретно как чистили.... Парт номер насоса отдельно кто бы глянул....
 
Последнее редактирование модератором:
Ване из клубного сервиса набери! У него мой старый насос лежит думаю скажет номер!

OK, попробую если не выбросил еще и не лень будет...
А симптомы какие были, что умирал ?
 
Последнее редактирование:
Симптомы такие! Сначала пропала тяга в горку потом машина при разгоне доходила до 2500 оборотов и больше скорость не набирала и начинала дергатся! Потом 2000 об 1500 и все не едет больше 20 км ч! Причем если остановится и подождать пока остынет можно минут 15-20 ехать нормально!
 
Ага, аналогичные симптомы, видимо как не крути придется менять насос...

Вопрос, а когда извлекли насос не смотрели, может тупо фильтрующий элемент засорился или датчик глючить начал?
 
Похоже нашелся отдельно насос который можно попробовать поставить за место родного, есть такой производитель US Motor Works (usmotorworks.com)
Парт номер: USEP8200, каталог подтверждает: , он же и для Н2 катит, стоит разумных денег чуть больше $40
 

Вложения

  • US Motor Works USEP8200.JPG
    US Motor Works USEP8200.JPG
    128,8 KB · Просмотры: 136
Конкретно как чистили.... Парт номер насоса отдельно кто бы глянул....
Ну как. Сняли бак..достали насос.онасосом.отдельно что разбирается то и почистили.Сетка..и т.д.
Колба где фильтр не разбирается приходилось растворитель заливать и выдувать компрессором и много так..раз пока чистая жидкость не станет.и ведэшкой в конце и ее тоже выдуваем.
 
По чистке понятно, по насосу х.з производитель заявляет, что катит, его пока в живую не увидишь врят ли поймешь ибо походу это фото не этого парт номера, а так от балды влепили (взято с ebay.com) другие продавцы другое фото публикуют...

Если мне амеровский Bosch не ответит какой у них идет парт номер на замену в их насосе в сборе на замену, то куплю эту, если Bosch ответит, то их куплю...
 
Очень полезная инфа.
Dr Snap молодец, плотно подошел к проблеме.
Пока эта беда не настигла но всё еще спереди.
Подпишусь на тему.
 
Спасибо:) когда припрет не так еще раскорячишься:)... а по теме, по идеи ничего такого в самом насосе нет, вся фигня в датчике давления, хотя и его нахрена в корячили, как мне объяснил мой мастер который с Тойотами в основном занимается, у тойот никаких датчиков нет просто насос и ничего ездят за милу душу, а амеры как всегда выпедрились и датчик вкорячили и как таковой топливный фильтр не поставили, да и еще отдельно не продают насос, да еще ценник не хилый за этот коструктив влепили...
 
...пока искал отдельно насос для Н3 попались на глаза для Н2 насосы отдельно:
ACDelco: BGV002503 для 2003
ACDelco: BGV00268514 для 2004 - 2007