HUMMER H3 АКПП

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
всем привет,
опять беда с АКПП
3 и 4-я скорость не включается, передвигаюсь на 1 и 2-й...
как отключилось: ехал плавно скорость 100-110 км, обороты 1600-1800, сначало обратил внимание на обороты раза два секундных скачка было до 2000тыс., потом норм и через 2 минуты авто просто покатилась, обороты поползли(ехал на круизе), сбросил, остановился, заглушил, завел включаю заднюю едет, ставлю на D едет но доходит до 3 и опять катится, ощущение что комп скорость включает но механически она отсутствует...
проверил уровень масло, норм, запаха гари нет
из ошибок висит только p1815 саленоид, но он так и висит уже пол года.
тяга не пропала
пробег 80т.км. Калининград
(неделю назад была пробита трубка охлаждения масла, многим приходило СМС-сос... восстановил трубку масло до уровня долил, все нормализовалось)
охлаждение выведено у этой коробки на маслянный радиатор стоящий перед радиатором кондиционера
 
Последнее редактирование:
вопрос знающим, или кто сталкивался с этим!
есть смысл ремонтировать? по старым докам ремонт уже был с ценником 123тыс.р. или же не морочиться и брать новую?
 
Все можно отремонтировать.
А ребилд, под видом новой-тоже бывает не на совесть собран.
Прецеденты уже были.
да и ремонт ее выходит не слишком дорого.
 
Тоже висела ошибка Р1815 и пиналась коробка с 1 на вторую, остальные передачи листались без пинков. Заказал на ЕБЕЕ саленоиды с 1 на 2 и со 2 на 3 передачи. Заменил оба. Ошибка ушла, но после третьей поездки по городу вылезла снова. НО коробка работает мягко, передачи все листает плавно, пинки пропали полностью. Писали, что ошибка из-за селектора может быть.... Проверил всё, провода все на месте, контакт везде есть, ничего не болтается, селектор в каждое положение встает четко....
Куда дальше копать?....
 
Возможно барахлит сам PNDL, возможно датчик давления внутри коробки, возможно проводка. Сканером смотреть надо , хотя если эти датчики насильно поменять будет только лучше-коробка из за них горит.
 
Просмотр сканером ошибок это дело десятое, ошибка говорит что есть определенная проблемма, а решение нужно в дате смотреть, какой датчик не отрабатывает.