С наступившим, Захарыч! И - спасибо за тему. Похоже, я буду первым "плакальщиком" 
Надеюсь, Вам удасться показать данный текст руководству Атланта Лахта и, возможно, даже получить внятный ответ и оценку действий должностных лиц. С уважением. Начну:
Никак руки пока не доходят (и до февраля, видимо, не дойдут) доехать - с руководством пообщаться по последнему случаю неадекватного, на мой взгляд отношения отдельных должностных лиц, поэтому пишу здесь. Извиняюсь заранее за многословность - просто копирую сюда свои сообщения из темы Атлант Лахты.
"давно (практически с покупки) обращал внимание на 2 "косяка" калининградской сборки - не хватает половины резинового уплотнителя между торпедой и лобовым стеклом и криво висит передний бампер. Гарантия через полгода подходит к концу и решил я устранить эти очивидные "косяки" сборки (уточню - машина не билась, грязи не видела, торпеду и бампер не снимали, не разбирали).
Реакция мастера кузовного цеха Сергея мягко говоря удивила:
1) сначала он долго и нудно рассказывал нам с отцом, какое га-но Хаммер, что бампер и должен быть кривым и/или висеть с перекосом (даже обещал "поискать, где у GM про это написано") и почему то приводил в пример ТАХО 95! года.
3) После этого пропал на 35 мин (ушел общаться с инженером по гарантии, что интерестно, общались они в цеху, хотя машина стояла на улице - гарантийщик на нее даже не взглянул).
4) Закончив (после неоднократных наших звонков с напоминаниями о себе) консилиум, Сергей сначала рассказал, как плохо налажено на станции взаимодействие мастеров и инженеров по гарантии и как из-за этого страдают работники, а затем объявил, что у него есть идея, как не снимая отрегулировать положение бампера - это займет 30 мин. Надо ли говорить, что ничего путного ему сделать не удалось? Зато удалось загнать саморез в колесо (в злом умысле его не подозреваю, обычное раздолбайство) - который был замечен сразу, т.к. колесо стало спускать. Сергей, естественно, клялся, что это не его.
5) Договорились, что в этот же вечер пригоним машину опять, чтоб оствить ее для устранения "косяков". Поехали ремонтировать колесо.6) Пригнали машину. Сфотографировали "косяки". Отксерокопировали сервисную книжку. Написали заявление в службу клиента. Тут Сергей включил обратную - стал отказываться принимать машину (причем аргументировать этого внятно не мог, что то лепетал про то, что не знает, как устранять эти "косяки" и гарантийный ли это случай) но активно консультировался с попавшимся под руку другим мастером.
7) Машину сдали.
8) После того, как машина простояла на станции ровно сутки мастер сообщил, машину можно забрать - "косяки" не устранили, послали запрос в GM."
. 
