Боди-лифт H3

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Black_Barmen

Black_Barmen

13 Янв 2011
1.058
0
www.apv.tv
Всем привет! Вопрос в следующем - знакомый лифтанул кузов на своем паджеро, предлагает и мне лифтануть моего хомяка (вот ссылки на подобные комплекты pajero, prado -
You must be registered for see links
,
You must be registered for see links
). Кто сталкивался с этим, подскажите - можно ли таким способом лифтануть H3 и какие последствия после этого могут быть (устойчивость на дороге и т.д.)?
 
бодилифт - зло для кузова. если делать по-уму, приваривая стальные шайбы к раме, тогда нормально. а если делать как обычно делается, тогда рано или поздно порвет посадочные площадки на кузове. лечится потом это очень плохо и дорого. для Н3 бодик можно делать только при установке колес больше 35".
 
You must be registered for see links


You must be registered for see links


You must be registered for see links


Думаю для начала - вполне. Только учесть надо, что цена за амморты - поштучно..
 
Я вместе с работой уложился в 30 тыр.. (ключи 3", серьги 2", 4 удлиненных аммо бильштайн) Все с ебея тащил
 
У меня стоит бодик на один дюйм!!! Ставил..фирмы дайстар...
Поставил комплект за 3 часа... Кожух вентилятора или резать как в инструкции....или снять вообще))))
Появились зазоры)) спереди...по бокам и сзади...
В комплекте должно быть 16 проставок...у меня было 18))) для Н3 надо 12 проставок)))

Спасибо Володе (САЛАТУ) доставал он их с боем))))
П.С. Володя.. я не забыл..
 
Рамзес написал(а):
У меня стоит бодик на один дюйм!!! Ставил..фирмы дайстар...
Поставил комплект за 3 часа... Кожух вентилятора или резать как в инструкции....или снять вообще))))
Появились зазоры)) спереди...по бокам и сзади...
В комплекте должно быть 16 проставок...у меня было 18))) для Н3 надо 12 проставок)))

Спасибо Володе (САЛАТУ) доставал он их с боем))))
П.С. Володя.. я не забыл..
Нажмите для раскрытия...

А делал примерно по такой же схеме?
"http://www.teakatoys.com/H3_H3T_3_Lift_2_Front_Leveling_Kit_with_1_Bod_p/day-kg09116bk.htm[/url]

http://www.teakatoys.com/H3_H3T_RS5000_Front_Shock_Absorber_by_Rancho_p/ran-rs5376.htm[/url]

http://www.teakatoys.com/H3_H3T_RS5000_Rear_Shock_Absorber_by_Rancho_1_p/ran-rs5308.htm[/url]

Думаю для начала - вполне. Только учесть надо, что цена за амморты - поштучно.."
 
Да так! только не ранчо ставил... а бильштайн. ключи торсионные...бодик..4 бильштайна...и задние серьги на рессоры
 
Рамзес написал(а):
У меня стоит бодик на один дюйм!!! Ставил..фирмы дайстар...
Поставил комплект за 3 часа... Кожух вентилятора или резать как в инструкции....или снять вообще))))
Появились зазоры)) спереди...по бокам и сзади...
В комплекте должно быть 16 проставок...у меня было 18))) для Н3 надо 12 проставок)))

Спасибо Володе (САЛАТУ) доставал он их с боем))))
П.С. Володя.. я не забыл..
Нажмите для раскрытия...

Фотки машины выложи, как выглядит теперь?
 
Сверху Снизу
Назад