«Рысь» «Тигру» не товарищ!!!

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
18 Сен 2009
1.590
0
:crazy:
Броневик Iveco LMV M65 как зеркало русской «оборонки»

Россиянам в последнее время все обидней и обидней за державу. Очередной иллюстрацией этому можно считать историю с с принятием на вооружение российскими Вооруженными силами итальянских легких броневичков.

Агентство «ИТАР-ТАСС» со ссылкой на первого заместителя министра обороны России Александра Сухорукова распространила информацию о том, что производство итальянских бронемашин Iveco LMV M65 будет размещено в Воронеже. Из-за рубежа туда будут пребывать машинокомплекты, а сборка будет производиться на размещенном там совместном предприятии.
Iveco LMV M65 в России получили наименование «Рысь». В середине января этого года также сообщалось, что эти автомобили полностью заменят российских «Тигров» в 2014 году.

Если почитать комментарии к этому информационному сообщению, четко понимаешь: у людей до сих пор где-то в подкорке сидит убеждение, что все еще «красная армия всех сильней» и любое посягательство на этот фетиш воспринимается с искренним возмущением.

Да, любому нормальному гражданину своей страны обидно, когда «родную» военную технику задвигают на второй план. И действительно, отечественным бронемашинам «Тигр» (ГАЗ-233014), что выпускаются на Арзамасском машиностроительном заводе, в дальнейшей армейской карьере отказано. Хотя они, как по данным некоторых экспертов, в три раза дешевле своих итальянских конкурентов и в российских ВС уже эксплуатируется более 100 машин. Патриотичных интернет-читателей возмутило такое «предательство» со стороны Минобороны. Но, судя по всему, не от хорошей жизни военным пришлось обратиться к «зарубежному опыту».

Дело в том, что одной из фундаментальных «отрыжек проклятого прошлого» отечественной оборонки является отношение к людям как к бесконечно возобновляемому ресурсу. Чтобы прочувствовать сие на собственной шкуре достаточно, скажем, посидеть на рабочем месте механика-водителя любого современного российского танка, а потом проделайте то же самое в каким-нибудь «Леопарде» или «Абрамсе». Даже с точки зрения комфорта и эргономики контрастные ощущения будут как при сравнении ВАЗовской «классики» и, скажем, современной BMW. Потому, что там бронетехника делается не только для решения боевой задачи, но и на благо экипажа. А у нас солдатик еще с царских времен – дешевый расходный материал, не более. Все равно в конце концов подохнет на поле боя, чего с ним церемониться?!

Вот и патриотически бронеавтомобиль «Тигр» делали строго в русле подобной идеологии. По данным ряда экспертов, класс его бронирования соответствует так называемому третьему уровню. А итальянский конкурент может похвастаться аж шестым благодаря применению панелей керамической брони. В результате Iveco LMV M65, окрещенный в «Рысь» в состоянии защитить экипаж от подрыва под днищем или колесом до 6 кг тротила. «Тигр» в подобной ситуации станет патриотичным стальным гробом для экипажа.

За державу действительно обидно. Столько умных людей в стране занято обороноспособностью, а по-человечески делать военную технику так и не научились.


Краткие характеристики

Вооружение: Пулемет калибра 5.56 или 7.62 мм
Экипаж: 4
Дорожный просвет (мм): 473
Вес (кг): 6500
Скорость (км/ч): 130
Запас хода (км): 500
Размеры Д/Ш/В (м): 5,5/2,0/1,95

Когда дело дошло до принятия автомобилей на вооружение и организации их производства в Воронеже, итальянский LMV M65 был переименован в «Рысь». Главным преимуществом этого автомобиля является защита днища 6-го класса. Это значит, что экипаж останется цел даже после взрыва мины до шести килограммов в тротиловом эквиваленте. Автомобиль изначально разрабатывался под эти требования. Остальная броня является модульной и по желанию заказчика можно установить либо стальные, либо керамические бронелисты.

Под капотом у «Рыси» – трехлитровый турбодизельный двигатель мощностью 185 лошадиных сил. Но главный недостаток автомобиля совсем дргуой – его стоимость. По данным из открытых источников, «Рыси» в небронированном варианте стоит 170 тысяч евро, с броней — 250 тысяч, с установленным вооружением — свыше 450 тысяч евро.

Правда, помимо России LMV M65 уже стоит на вооружении 10 европейских стран.
 

Вложения

  • DETAIL_PICTURE_600977_96303079.jpg
    DETAIL_PICTURE_600977_96303079.jpg
    104,6 KB · Просмотры: 1.253
  • b0cbf79ce4640a885e7adcf480763.jpeg
    b0cbf79ce4640a885e7adcf480763.jpeg
    109,4 KB · Просмотры: 215
  • 6ba02f9a7404b876d806e311fb92c.jpeg
    6ba02f9a7404b876d806e311fb92c.jpeg
    96,1 KB · Просмотры: 221
Последнее редактирование:
ивеко отличную технику делают, а те, пусть кумекают, что их нах погонят если свою не выпустят на порядок лучше и дешевле
 
независимая подвеска у ивеки доставит массу позитива ремонтникам на года )))

А по сути, тигр - г%вно, но г%вно, которое можно сделать на шасси БРДМ на коленке и клепать по миллиону в час. Ивеку явно собирать надо без напильника. А занчит медленно и дорого.

У нас в стране всегда срок жизни танка - один бой. Больше и не надо. Двигатель "милионник" таким машинам не нужен.
 
Немного не в тему. Видал недавно по телеку Скорпион 2М, расхваливали как только можно, сравнили с хаммером конечно, конструктор во все услышанья заевил, цитата " были покатушки в карелии хаммер клуба и там принемал участие экипаж скорпиона, были не только вторые и третьи, но и хаммви, скажу одно, там где хаамеры уже встали мы даже не подключали передний мост, это могут подтвердить сами хамероводы."
Что за херня, кто-то может подтвердить? Не поверю, что эта хрень могла проехать лучше ХАММЕРА. Ну если только какой то стоковый, с плохой резиной или с подножками, где нибудь зарюхались. Ну уж Н1 точно проходимей этого скорпиона.
 
Немного не в тему. Видал недавно по телеку Скорпион 2М, расхваливали как только можно, сравнили с хаммером конечно, конструктор во все услышанья заевил, цитата " были покатушки в карелии хаммер клуба и там принемал участие экипаж скорпиона, были не только вторые и третьи, но и хаммви, скажу одно, там где хаамеры уже встали мы даже не подключали передний мост, это могут подтвердить сами хамероводы."
Что за херня, кто-то может подтвердить? Не поверю, что эта хрень могла проехать лучше ХАММЕРА. Ну если только какой то стоковый, с плохой резиной или с подножками, где нибудь зарюхались. Ну уж Н1 точно проходимей этого скорпиона.

Как в Карелии - не знаю, но в Твери его Хаммером таскали.

http://hummerclubrus.ru/forums/showpost.php?p=554062&postcount=139

http://hummerclubrus.ru/forums/showpost.php?p=554070&postcount=142
 
да всё проще

своё на экспорт

себе экспортное

два распила

а если себе своё то ни одного =)
 
вот вроде все люди разумные...

расскажите мне хоть про одну армию в мире у которой на вооружении стоит исключительно вооружение собственного производства.