Выбор между новыми Тахо и Гранд Чероки..

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
ГЧ достойный авто, если 5,7 или дизель.
Но с Тахо они абсолютно разные по концепции.

И просто надо понять чья концепция авто ближе)))
лично мне на данный момент - Тахо :;-):
 
1. Понятно, что надо много смелости чтобы признать что машина все таки не то что ты хотел. Так ли это в случае с грандом:?
2. Преимущества над Н3 (твое сугубо личное мнение).
3. Сейчас бы взял дизель?
 
1. Понятно, что надо много смелости чтобы признать что машина все таки не то что ты хотел. Так ли это в случае с грандом:?

Машина моя из первых. И из-за наличия небольшого кол-ва детских болячек по началу призадумывался.
(изначально планировал брать 5.3 Н3.) Но сейчас, когда диллер добросовестно привел все в порядок, - ни чуть не сомневаюсь. И честно говоря не вижу достойной альтернативы для себя за эти деньги.

2. Преимущества над Н3 (твое сугубо личное мнение).

несравнимый комфорт + все современные блага цивилизации. Динамика, управляемость, шумка, просторный салон, удобный багажник.

У Н3 есть два неоспаримых момента:
-он мне до сих пор нравится
-на нем можно глубже зарыться в болоте


3. Сейчас бы взял дизель?

дизель бы рассмотрел только с целью уменьшения суммы налога. Ну и для городских гонок он чуть-чуть шустрее.
Но менять ничего не собираюсь.
 
Откровенно скажу, что Автолайт один из лучших дилеров Крайслера (за другие марки под его крылом не скажу), кроме один из первых дилеров в России.
Даже можно честно признать, что просто один из лучших дилеров независимо от марки.
 
Тахо, Тахо и еще раз Тахо.....
У нас тут на клубном мероприятии пригонял дилер - этот автобус на тест....
Можно посадить (набить туда 10 стройных девчушек виски, водки, пива и ТУСИТЬ и ВЕСЕЛИТСЯ)...но по БЕЗДОРОЖЬЮ - не поедет...
А вообще МАШИН должен быть БОЛЬШОЙ и ЧЕРНЫЙ!!!!
 
Ездил на всех грандах кроме последнего, примерно по году на каждом, пересел на новый тахо, проездил на нем 1,5 года, продавать было жалко....
Миш я за таху....
 
Потэстил недавно Таху... Непонравилась. Давиш на газ, нихрена не едет. Горшков много-толку мало. Мой хомяк быстрей обороты набирает. В нутри беспорно большой и камфорта пабольше. Но от дороги далеко не уедеш. А в целом у каво какие требования к машине...
 
Тест драйв расставит все на свои места.

Две машины, две большие разницы.
На них нужно прокатиться, пощупать, послушать.
 
Лучше Гранд! По крйней мере по двигателю!
У Тахо на 5.3 цепь в двигле вытягивается на ура и оч быстро! Соответственно можно попасть на переборку! :(
А Грундовый 5.7 Хеми в 395 кобыл отличный двиг с отключением впрыска в цилиндры.
Расход в городе 18-20, на трассе 12-14 АИ-92.
Ну и по начинке и управляемости Гранд это Мерс МЛ!
 
Лучше Гранд! По крйней мере по двигателю!
У Тахо на 5.3 цепь в двигле вытягивается на ура и оч быстро! Соответственно можно попасть на переборку! :(
А Грундовый 5.7 Хеми в 395 кобыл отличный двиг с отключением впрыска в цилиндры.
Расход в городе 18-20, на трассе 12-14 АИ-92.
Ну и по начинке и управляемости Гранд это Мерс МЛ!

про цепь убил. захожу на профильный форум - ни одного сообщения о растяжении цепи на тахо 900 не нашел. Спросил у сервисменов - сказали на пробеге 200000 можно поменять и то для профилактики...
 
Лучше Гранд! По крйней мере по двигателю!
У Тахо на 5.3 цепь в двигле вытягивается на ура и оч быстро! Соответственно можно попасть на переборку! :(
А Грундовый 5.7 Хеми в 395 кобыл отличный двиг с отключением впрыска в цилиндры.
Расход в городе 18-20, на трассе 12-14 АИ-92.
Ну и по начинке и управляемости Гранд это Мерс МЛ!

Не надо путать вортек с кадилаковским нордстаром. С цепями ни когда проблем небыло, да и с двигателями в целом. Навесная мелочь бывает, а чтоб глобально это не про вортек.