Увеличение транспортного налога!

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.

MEB

27 Апр 2008
8.869
12
54
Ну не сволочи ли!!!

Новое предложение Минфина разорит автовладельцев

Минфин приготовил для автовладельцев неприятный сюрприз. Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога. Об этой инициативе объявил в понедельник в ходе презентации уточненного варианта «Основных направлений налоговой политики на 2010–2012 годы» глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы на дотации регионам и переложить на власти субъектов Федерации принятие непопулярных решений.

Судя по всему, в Минфине нашли наиболее предпочтительный для федерального Центра вариант ликвидации резко увеличившихся во время кризиса дыр в региональных бюджетах.

По словам Трунина, регионам предлагается с 2010 года привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. «Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств», – сообщило вчера РИА Новости со ссылкой на авторов документа.

В Налоговом кодексе (НК) прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств. При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня. До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. В частности, в Москве максимально возможные ставки установлены в этом году только для легковых автомобилей мощностью свыше 225 и 250 лошадиных сил (л.с.). Владельцы таких машин обязаны платить за каждую лошадиную силу 75 и 150 руб. соответственно. В то же время легковушки с объемом двигателя до 70 л.с. в столице вообще освобождены от этого налога, минимальная ставка которого по НК для этого класса составляет 5 руб. 1 за л.с. Владельцы машин с двигателем до 100 л.с. платят всего 7 руб. за 1 л.с., хотя власти города могли установить им ставку по максимуму – 25 руб. за 1 л.с. для автомобилей такого класса.

Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию «до 100 л.с.», рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной «классики» придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. руб.

Отметим, что часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремятся установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога. Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати. Формально Минфин призывает не повышать налоги, и, за исключением замены ЕСН на социальные сборы, придерживается этой линии. На практике получается не совсем так, федеральные налоги пока не повышаются, зато регионам дано право повысить транспортный налог. Это избавит Минфин от необходимости изыскивать новые дотации проблемным субъектам Федерации.

Эксперты полагают, что новация Минфина не несет ничего хорошего автомобилистам. «Когда чиновники говорят о повышении «в разы», они никогда не предоставляют этому хоть какое-то экономическое обоснование – отмечает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Возникает вопрос – а почему необходимо повысить ставку именно в 5 или в 10 раз, а не в 4,45 или в 8,75 раза? Складывается ощущение, что эти цифры берутся с потолка, что вдвойне настораживает. Во всем мире можно зайти на сайт конкретного органа, занимающегося сбором налогов, и посмотреть, куда именно пошли собранные с граждан деньги. У нас эта система непрозрачна».

Руководитель налоговой практики юридической компании «Яковлев и Партнеры» Екатерина Леоненкова считает, что, «федеральный Центр фактически возлагает на региональные власти ответственность за любую негативную реакцию со стороны налогоплательщиков. Учитывая, что ставка налога будет выше в зависимости от экологического класса и года выпуска, большую сумму налога будут платить владельцы подержанных автомобилей, то есть не самые материально обеспеченные слои общества».

Руководитель юридического отдела аудиторской компании МКПЦН Татьяна Винокурова также полагает, что увеличение минимальной ставки транспортного налога в 10 раз прежде всего негативно скажется на налогоплательщиках. «Фактически за свой счет они должны будут компенсировать субъектам недополученные ими из федерального бюджета субсидии, если субъект РФ воспользуется своим правом на установление максимальных налоговых ставок по транспортному налогу», – отмечает эксперт.
 
К сожалению, всё больше склоняюсь к грустному выводу - качество жизни большинства людей в нашей стране прямо пропорционально количеству управленцев верхнего звена, принудительно перепрофилированных в лесорубы, хотя нынче на них на всех даже леса может не хватить...
Суворов говорил, что интендантов надо вешать каждые 2 года - смысл тот же.
 
Да уж. Ситуевина, по сути понятна. Реальные деньги остались только на руках физических лиц. По сути, из которых, и будут тянуть по максимуму, дабы заполнить дыры бюджетов, появившиеся в свете резкого спада производства, таможенных сброров и т.п.
Пы.Сы. Ждем-с налог на ........... жизнь. Что ли.
 
Да мужики, опять хотят объегорить нашего брата, что касается меня, Я думаю и надеюсь, что это очередная утка, что-бы подразнить народ и так который уже этим кризисом купается вдоволь, и подлить масличка в огонь. В периферии итак большая проблема с трудоустройством, организации и фабрики которые вчера еще хоть как-то были на плову, а сегодня с треском идут под воду и у многих машина - это единственный спасательный круг, с которым хоть как-то можно удержаться на плову, промышляя частным извозом, а если еще взять наших дедушек, которые все еще долечивают свои 20 летние конфетки в прошлом (в истории) с пенсией в 3 т.р. и он ее всю должен отдать за своею 20 летнюю историю, думаю это жесть.
У меня такое впечатление складывается, что наше государство делает все, чтобы как-то закрыть дуры и собрать последнее у народа, ублажили буквально со всех сторон.
Лужков выгнал всех Гайцев на еще не выросшие газоны собирать оброк с каждой стоящей машины по 5 тыщ. деревянных, за нарушение парковки.
А некому не придет вопрос, почему??? люди ставят машины не возле дома, а на газонах..........???
У нас проблему начинают с _опы решать, стоят , значит нарушение, а то что мест уже возле дома нет и нет парковочных мест, это не кого не ...........-(эмоции).
А что касается дорожного покрытия, к примеру за М/О. это и дорогами назвать нельзя, направление- это куда более правильное обозначение этого термина.
Я каждые выходные езжу 300 км по Егорьевской трассе в направлении г. Касимова, так вот там есть одно место на трассе федерального значение, что там вообще нет асфальта, в поле дорога лучше и каждый раз проезжая в том направление у меня прям руки чешутся оторвать голову, кто отвечает за этот участок дороги.
Отсюда складывается вывод:
Куда уходят не малые деньги заплаченные за транспортный налог и где обещанное качество дорог?
Пусть с начало заплатят за разбитую подвеску и создадут нужное качество, только тогда пусть устанавливают налог, а то получается мы их кредитуем на ремонт дорог, а деньги наши уходят в непонятном направлении.
Извините братцы, наболело..........
 
Не про дороги, но бабки тоже бюджетные:

Генпрокуратура просит уволить главу Фонда ЖКХ

Генеральная прокуратура РФ выявила факты расточительного расходования денежных средств, выделенных из федерального бюджета государственной корпорации "Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства". Об этом сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Генпрокуратуры РФ.

Установлено, что административно-хозяйственные расходы корпорации, среднегодовая численность которой составляет 97 человек, в 2008г. превысили 340 млн руб.

Только на оплату труда сотрудников, включая начисления, премии и материальную помощь, было потрачено 234,9 млн руб., что сопоставимо с расходами на содержание в 2008г. центральных аппаратов Роснедр, Росархива, Роспатента, Росинформтехнологий и Роскартографии вместе взятых. Проверка показала, что в 2009г. расходы на собственные нужды, запланированные фондом, выросли почти на 100 млн руб.

По данным надзорного ведомства, в 2008г. общая сумма вознаграждений членам правления фонда, состоящего из генерального директора, его заместителей и директора юридического департамента, составила 55 млн руб. Для сравнения: примерно столько же затратила Еврейская автономная область на капитальный ремонт 48 многоквартирных домов общей площадью 56,15 тыс. кв. м, а Томская область - на ремонт 77 многоквартирных домов общей площадью 121,5 тыс. кв. м.

Непосредственно председателю правления фонда Константину Цицину в качестве годового вознаграждения было выплачено 16,5 млн руб., что в несколько раз превышает размер доходов за год высших должностных лиц государства, сведения о которых опубликованы на официальных сайтах правительства и президента РФ.

В ходе проверки также выяснилось, что значительные средства Фонд ЖКХ расходовал на оплату билетов категории бизнес-класса и СВ, а также наем жилых помещений повышенной комфортности командированным сотрудникам. Только на приобретение авиабилетов за 2008г. было потрачено более 3 млн руб.

По данным Генпрокуратуры РФ, оплата найма жилых помещений командированным сотрудникам фонда, нередко в номерах повышенной категории комфортности, зачастую осуществлялась по стоимости, превышающей установленные лимиты. Имеют место факты возмещения не только расходов на проживание, но и прочих услуг: бара, химчистки, такси и др. Свыше 200 тыс. руб. фонд выплатил за услуги VIP-залов.

По результатам проверки Генпрокуратура РФ предложила председателю наблюдательного совета фонда рассмотреть вопрос о сокращении в 2009г. расходов фонда на административно-хозяйственную деятельность, выплату вознаграждения членам правления и премий работникам организации, с учетом существующих реалий пересмотреть размер должностных окладов руководителя фонда и его заместителей, прекратить практику оплаты расходов командированных лиц по фактическим затратам.

Кроме того, по мнению надзорного органа, необходимо пересмотреть категории лиц, которым предоставлено право на приобретение билетов бизнес-класса и СВ, а также найма жилых помещений повышенной комфортности, внести изменения в положение о порядке материальных выплат работникам, а также рассмотреть вопрос о расторжении трудового договора с генеральным директором фонда.

Одновременно Генпрокуратура РФ внесла представление в Минрегион России, а также проинформировала Минфин РФ, которым предложено взять под контроль деятельность фонда и обеспечить неукоснительное исполнение поставленных при его создании целей и задач, повысить эффективность расходования переданных Фонду бюджетных средств.



21 апреля 2009г.
rbc.ru
 
Э... А... Это шутка чтоль? Пля, эти мужи государственные - они вообще на улицу выходят?!
Я ржал, когда путин заявил на одной из своих конференций в феарле-марте сего года о том, что метр жилья в Мск стоит 28тыс рублей. Он что, серьезно так думает?...
А теперь с этими налогом - новогоднее волшебство начнется. К стати, а вы в курсе что цену социально значимых продуктов в нашей стороне устанавливает гос-во. Специальным положением, выходящим каждый квартал. И вовсе не комерсы цены поднимают, на которых бабульки жалуются...
Так. Видимо пора задуматься о переходе на Тата Нано...
 
НЕЕЕЕТ не шутка ни фига, какие на фиг шутки? А если и шутка то не моя а государственная! я секретаршу в налоговую послала , шоб заплатить до 1 июня - и спать спокойно. Посмотрела - и обомлела. Вот кто мне скажет, по каким таким дорогам водная техника ездит? Приятелю на лодку тоже нарисовали. Так что пару лет оплаты налогов.... и можно было бы новый гидрик покупать...
 
А самое смешное то, что в одном государство наше работу построило...

Пропустил я тут налог транспортный на одну из машин. Бумажку потерял. Там около 3тыс было. Ну думаю - еще пришлют. Так нет же... Спустя ровно месяц приходит бумажка с пеней! Оперативно, епт... Ничего не скажешь.
 
вот тоже об этом стал задумываться, может есть способ переделать под грузовые? на следующий год у нас надо платить 104руб. за 1 л\с
 
вот тоже об этом стал задумываться, может есть способ переделать под грузовые? на следующий год у нас надо платить 104руб. за 1 л\с

Был бы пикап - платил бы в два(или три) раза меньше - он как грузовик легковой регистрируется. А так - не вариант.

А у нас уже давно по-максимуму - 150р за л.с...
 
А самое смешное то, что в одном государство наше работу построило...

Пропустил я тут налог транспортный на одну из машин. Бумажку потерял. Там около 3тыс было. Ну думаю - еще пришлют. Так нет же... Спустя ровно месяц приходит бумажка с пеней! Оперативно, епт... Ничего не скажешь.

А у нас ничего не приходит. Приходит уже письмо из суду с пени вместе. А на мой вопрос в налоговой, они отвечают, что у них большой поток машин. Наглецы!!! В открытую говорят. Они даже ничего не отправляли и при этом на почту ссылаются. Наглецы!!! Я в суд подал, чтобы пени убрали из оплаты
 
Получил транспортный налог за 7-мь месяцев =6400руб. ПРИЯТНО! Н-2 из США с категорией "С". А по поводу въезда в город с категорией "С"- внизу в ПТС есть особые отметки,где нужно указать: ДЖИП Л/А. Вот и всё.
 
Получил транспортный налог за 7-мь месяцев =6400руб. ПРИЯТНО! Н-2 из США с категорией "С". А по поводу въезда в город с категорией "С"- внизу в ПТС есть особые отметки,где нужно указать: ДЖИП Л/А. Вот и всё.

Это как так?

Да хоть "С", хоть не "С" - все равно меньше 75р платить не будете. Это минимум законом установленный. Итого: 323 * 75 * 7/12 = 14 131 рублей. Как получилось 6 400?! Я за легковушку обычную плачу почти столько же...
 
Получил транспортный налог за 7-мь месяцев =6400руб. ПРИЯТНО! Н-2 из США с категорией "С". А по поводу въезда в город с категорией "С"- внизу в ПТС есть особые отметки,где нужно указать: ДЖИП Л/А. Вот и всё.

Т.е. в ПТС пункт № 3-наименование(тип ТС) стоит грузовой и в № 4- категория ТС ( А,В,с,D,прицеп) стоит "С" - так ?
Если нет (по двум пунктам), то налоговая трактует не в нашу сторону.
 
В свидетельстве о регистрации, где стоит марка,модель-указывается Хаммер Н-2. В графе ТИП ТС-нужно указать так же Хаммер Н-2 (если ГАИ укажет тип ЛЕГКОВОЙ,то и налог будут брать как с легкового, но и грузовой не указывать во избежании въезда под знак). В категории ТС-указать обязательно "С" категорию. А ВОТ В ОСОБЫХ ОТМЕТКАХ НУЖНО УКАЗАТЬ: Джип л/а (что бы ГАИ не докапывалось при въезде под знак грузового). В ГНИ подаются сведения из МРЭО с категорией "С",т.е.грузовая, а в ТИПе ТС не пишется,что джип легковой. И начисления производятся как с категории "С"..