наконец то купил HUMMER H3. будем строить свой проект.

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Да толку пока от него никакого нет. Зачем он нужен не особо теперь догоняю. Только наверно для выравнивания жопы при перегрузе, а так, баловство.
 
Ну продолжаем.
немного подитожим:установлен эйрлифт под рессоры, расширители от миколы, багажник от александрр, свет цезарь поставил, новый корейский радиатр, колеса на 35 инчей
 
Bengun. ЧТО конкретно про аирлифт интересует?поднимет жопу на пару дюймов и все. Вклюаю только когда заужаю машину подзавяску. Из за балонов машина прыгает как козел на кочках. Особых плюсов пока не вижу но рессоры разгружает.
 
У меня была мысля убрать один лист с рессоры и поставить airlift. Судя по твоему отзыву - не айс затея...
 
Продолжаем тему. Ставим шноркель. Комплет китайский , копия сафари, цена 3 ру***, по виду все ок, катаю не я один, нареканий нет. Комплект всех шноркелей что китай что сафари идет от 2007 года. Разница в шланге только. Выход на машинах до 2005 года 50 мм. А шланг идет на 90, делаем вывод что у моделей моложе шире выход под воздухан. Купили силиконовый шланг с переходом, все пучком.
 

Вложения

  • IMG-20140729-WA0001.jpg
    IMG-20140729-WA0001.jpg
    76,8 KB · Просмотры: 67
  • IMG-20140729-WA0005.jpg
    IMG-20140729-WA0005.jpg
    82,2 KB · Просмотры: 163
Теперь идет подготовка под лебедку и кастом бампер. Бампер будет эксклюзивный, один такой, будет делаться медленно но верно. Примерно будет как на h2 road armor,так как родной роад армор мне не нравится а пластиковый бампер не выдержал эксплуатационного напряжения. После заезда в канаву на очередном выезде все крепления рассыпались, пластик решено снять и лепить броню..
 

Вложения

  • IMG327.jpg
    IMG327.jpg
    942,5 KB · Просмотры: 125
  • IMG326-1.jpg
    IMG326-1.jpg
    779,2 KB · Просмотры: 108
  • IMG361.jpg
    IMG361.jpg
    902,1 KB · Просмотры: 67
Ну теперь о главном. Вуаля .... и первые фотки с мастерской по кастом бамперу и лебедке
 

Вложения

  • IMG-20140806-WA0000-1.jpg
    IMG-20140806-WA0000-1.jpg
    184,2 KB · Просмотры: 102
  • IMG-20140807-WA0007.jpg
    IMG-20140807-WA0007.jpg
    182 KB · Просмотры: 108
  • IMG-20140807-WA0002.jpg
    IMG-20140807-WA0002.jpg
    154 KB · Просмотры: 99
  • IMG-20140815-WA0002.jpg
    IMG-20140815-WA0002.jpg
    193,1 KB · Просмотры: 70
Было решено совместить идею на х2 и х3 и что то свое замутить. Пока готов процентов на 70, что получится дальше?следите
 
Вот смотрю на бампер и думаю. 1.нахера там туманки, может ну их на фиг?куда номер пихать, по верх клюза?может трубную защиту еще сделать или рога для троса,?а вы что думаете?
 
Я бы сделал бы номер поверх дырки для лебедки,- типа нужна лебедка, открутил номер и тяни. А если изначально путь через болото держишь, то заранее можно номер снять, чтобы не потерять и доступ к лебедке облегчить.
 
Я абсолютно так же думаю . Вот и думаю как красивее это сделать. На мысль приходит только наварить по краям два выступа аккуратных прямоугольных и сделать ушки для болтов под номер. А в случае чего снять номер и к ушкам прикрутить балку, чтоб трос наматывать.
 
Номер с боку ну совсем не смотрится , а номер снимать перед лебежением не напрягает. Не так это часто, зато все чисто и красиво. А номер лучше снять так как последний раз я потерял в бездоре номер и налип на штраф на посту при вьезде в город.
 
почти готов бампер
 

Вложения

  • IMG-20140818-WA0007.jpg
    IMG-20140818-WA0007.jpg
    161,7 KB · Просмотры: 43
  • IMG-20140818-WA0006.jpg
    IMG-20140818-WA0006.jpg
    188,7 KB · Просмотры: 106
  • IMG-20140818-WA0004.jpg
    IMG-20140818-WA0004.jpg
    174,9 KB · Просмотры: 141
  • IMG-20140818-WA0003.jpg
    IMG-20140818-WA0003.jpg
    138,9 KB · Просмотры: 100