Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Мне одному показалось, что у диктора в лице есть что-то от Леши Цезаря а за синею изоленту на зеркалах- жирный плюс, на ней всё держится и вылезли благодаря ей, а не а-ля ^^JCB-ёнку^^ )))
Кто не был в грязи тон не может судить, эти машины красивы и конечно желанны многими
но я много раз сидел на брюхе Н2 и этот бегемот не вызывает доверие ,так игрушка....
Кто не был в грязи тон не может судить, эти машины красивы и конечно желанны многими
но я много раз сидел на брюхе Н2 и этот бегемот не вызывает доверие ,так игрушка....
Собственно джиперы делают проходимые котлеты как раз из легких джипов, навроде сурфа, террано, или эскудика. А Крузаки, патролы и так далее уже идут в классе экспедиционников.
Гляжу я редкосцные спецы по ХАММЕРам собрались. Чтоб на таких машинах в гОвна лазить, надо сперва хотя бы трёколёсный велосипед с мамай и папой в Измайловском парке или ещё где освоить, а потом, по нарастающей и ближе к такой технике подбираться.
Андрей, по подмороженной земле и калина бы покаталась, я уж не говорю про кроссоверы. А в минимальном сугробчике сразу завяз хома. Что, собственно, только подтверждает его (Н2) посредственную проходимость на мягких и рыхлых грунтах.