HUMMER H2 Рулевой редуктор Н2

Здравствуйте, проблема с рулевым редуктором Хаммер Н2 2003 г. Была небольшая течь снизу на сошку, спас герметик ХайГир. Проездил так год и как течь проявилась вновь - купил ремкомплект ( который для нижней стороны ). Установили, течь прекратилась, но после поворота влево руль становится тугим, метров через 100 ослабевает до нормы и так постоянно - влево крутит легко, а после поворота - тугой. Думали перетянули, сколько могли ослабили, но ситуация не улучшилась. Надеялся, что со временем пройдет, но увы. Через пол года того ремонта опять появилась течь. Диагностики по редукторам в нашем городе нет ( Средняя Волга ), поэтому узнать точное состояние не представляется возможным. Могу только сказать, что люфта не замечал.
Собственно нужен совет в моей ситуации - ремонтировать ли редуктор ( просьба адрес проверенной конторы? ) или подыскивать контрактную запчасть ( так же просьба проверенную контору? ) Или пройтись по авторазборкам, но там тоже состояние такого агрегата не проверить. О покупке новой запчасти сейчас даже и не мечтаю.

Привет, Игорь, давно не видел твой Н1, не продал? Меня жена тоже просит поменять Н2 на авто поменьше, ей он великоват. Есть мысль обменять на Н3, уж больно не хочу с Хаммерами расставаться, на другое даже душа не смотрит.

Мысли в слух...что то у нас в городе все легко берутся за ремонт рулевой рейки, но не хотят связываться с рулевым редуктором?...нет умения и нет желания уметь. Пока уповаю на интернет, дабы подкрепиться чьими либо советами.

Так почему у меня руль после поворота влево тугим становиться? Мысли есть?
Правильный номер ремкомплекта сальников кто-нибудь подскажет, который снизу на сошку?

Несколько месяцев так продолжалось, потом все само собой прошло...причины не понял