Кто хотел ДИЗЕЛЬ H2 ??????

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Есть и другие варианты))) В данный момент прорабатываю.....или компрессор или ДУРА...... Пока в раздумьях....) Однозначный ответ, что компрессор дешевле.... Но мне почему-то нравится более дорогой вариант......)
 
Согласен... цена нормальная... там! Но таможня убивает эту идею, да к тому же вообще не ясен вопрос как его оформлять с таким мотором.
 
Цены на переоборудование есть еще дешевле, можно даже на Н-3 дизель установить.
Вот контора и цены
 
не окупится это, лучше газ поставить. а так малоли что они там наустанавливали. а так можно беларуссии поставить дизель V6 220 лошадок, от мерса. на Н2 маловато а Н3 будет норм. тока опять проще газ поставить, гемора меньше и затрат
 
ну да и будет он не 25 по городу жрать а 23))) когда окупятся эти затраты? сколько нужно проехать?
 
Ага тож улыбнул акцент автора на прожорливое двигло и смертную коробку. Лучше б это лоше вкорячило магну и сестру этой коробки рассчитанную на 6 тонн и 6 000 оборотов (была тут как то тема) и овцы сыты и волки целы.
 
Было б дело только в этом, то пути увеличения объема двигуна на хоме есть проще и дешевле, он хотел дизель, но пошел изобретать сначала колесо.
 
ну да и будет он не 25 по городу жрать а 23))) когда окупятся эти затраты? сколько нужно проехать?

понятно что окупить наверное не получится, но мне кажется суть не в этом. Сам процесс езды на дизеле и обладание эксклюзивом, да и разница в расходе будет побольше двух литров