Швы это дело кузовщиков, простое по сравнению, с чем мы столкнулись. Ощущение, что его варили на коленях)) Ситуация по заднему была в том, что бампер очень сильно был выгнут в обратном направлении и плюс винтом. Настраивались наверно два месяца на него)) Потом мы его разрезали в нескольких местах. Выгибали домкратами. Долго мучались с приваркой внутри перегородок, что бы вывести плоскость и уйти от винта, потом снова гнули, пилили края возле крыльев. Потом заваривали швы, ровняли. На месте делать не получилось, ставили на машину и уже на ней все дело было, ободрали все крылья. Пох покрашу, красота требует жертв))) Ну и мелочи новые дырке для крепления, распиливали вверх вниз и максимум секса от 60 кг в со снятием раз 100)) Короче победили.
Мое мнение если бампер для экстрима можно и не заморачиваться, если важна красота придется переделывать. Мне лично нравиться, как он смотрится! сейчас веду доработки буду выводить 4 хром трубы под бампер и вешать брызговики на хром цепях))) а то куцо и скучно смотриться.
Мой вопрос был в том, что глядя на передний бампер по вашим фото, зазоры не реальные во всех местах, я просто даже где представлю, как его править, ведь он гораздо сложнее заднего. Что на данный момент с качеством?