Поговорим о маленьких технических хитростях

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Теперь, уважаемые, отпишусь о том, какую мы калининградскую гадость в виде фары получили.

Как ранее чертал, наш корпус фары состоит из трех частей, где одна часть от одной модели хелы, а две других от другой.
Все это шорники склеили герметиком, наплевав на термокомпенсацию и вентиляцию.

Блок лампы вообще от модели, которая уже не выпускается лет двенадцать.
Там даже есть два привода шторки: стандартный от соленоида и дополнительный, которым можно управлять другим приводом, а если добавить дополнительную шторку, то фара переходит в режим щелевой подсветки.
Ну, как на войне в автоколонне.

То есть, калининградские шорники покупали комплектующие для фар со складов ликвидации бундесвера.

Но и это еще не все.

Эти дуболомы исхитрились запихать излучающую систему на 2.8 дюйма в оконечную оптическую систему на 2.5 дюйма с фиксированным ограничением верхнего потока.
Поэтому наши фары и не светят и потеют.

И, когда уже держу в руках светодиодную оптическую систему, где в инструкции для нее начертано: извлекаете стандартную излучающую систему, устанавливаете нашу, используя переходники из предоставленного набора тихо желаю автотору сгореть или провалиться под землю или начать работать нормально.
С уважением, Владимир.
 
Простите, никто не поможет со штатной вентиляцией? после того, как один рукожопый товарищ покрутил заслонки в кабине, перестало работать переключение направлений обдува и тд. Вот теперь мучаюсь, не знаю, как заслонки правильно выставить или адаптацию климата сделать. Разбирать уже замучались. Может кто подскажет?