Поговорим о маленьких технических хитростях

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Владимир - очень здорово и смело -)))
Вам в НАСА надо работать -) Ну или подрабатывать -)))
 
Лена, не долбите меня клювом по голове во всех ветках.
У меня нет сейчас хаммера.
Но, у моих детей он есть. Все его хитрости я уже знаю.
К сожалению, то что мне нужно, наши уважаемые диляги доставить могут не ранее мая 2009 года. Мне, что теперь не общаться с вами или чувствовать себя ущербным?
Хотите я вам сдам в трейдин новый ленд в обмен на мне необходимую комплектацию хатри с неизвестной судьбой и с вашей доплатой? Это шутка, не обижайтесь на старого ловеласа.
Вы умная и красивая женщина. Не стоит нападать на меня.
 
Ну, разозлили.
Вот так должен быть багажник оформлен у женщины водителя. Она и водит этот пепелац, картинки от которого представлены выше во всех постах.
 

Вложения

  • dsc00310.jpg
    dsc00310.jpg
    107,4 KB · Просмотры: 1.467
Владимир написал(а):
Ну, разозлили.
Вот так должен быть багажник оформлен у женщины водителя. Она и водит этот пепелац, картинки от которого представлены выше во всех постах.
Вот это порядок!!!
Женщина с большой буквы!
 
Володь, я не долблю, я - цепляюсь :D По проводам - мнение спорное; из этих же соображений надо защитить фары сеткой, перед и зад - бабушкоотбойниками, по бокам прикрепить вантузы и прочее, прочее, прочее... хаммер - это же пазл :(
И если этот пазл есть у детей, нафиг весь форум измерял ширину н3 по зеркалам, когда можно было просто взять у детей и попробовать заехать... И - ГДЕ ДЕТИ?? ПОЧЕМУ НЕ ТУТ, с нами? :-[
 
Не цепляйся.
Дети в штатах. Есть разница во времени и расстоянии.
Поэтому и спросил. Потом спросил у них.
Вы меня слегка ввели в заблуждение с расстоянием между зеркалами.
Теперь, что мне за каждый вопрос или утверждение оправдываться?
Закройте издание эфрона и поищите значение слова "снобство" и "евротичность" на литературных просторах.
Удачи Вам...
 
Владимир.
А есть ли какая либо инфа по АКПП ? Было бы интересно почитать про особенности.
 
Алекс, Иследованием этого типа коробки не увлекался. Ибо, исходя из моего низменного опыта профессионального ремонта автомобилей, ИМХО, думаю, что пендосы себя любят. И коробку (простую как электрический чайник) угробить можно, только если этим агрегатом пользоваться неправильно и только при нашем менталитете езды.
Это не брюзжание. Это факт, основанный на опыте ремонта.
Классическая четырехступка при стандартных пакетах фрикционов - это песня. Это неубиваемый агрегат при правильной эксплуатации и сервисном обслуживании. Я видел авто при пробеге за триста тысяч миль, когда коробка была живая. Не идеальная, как пишут торговцы дохлятиной, но живая.
Почему живая.
Это выработано условиями обучения езды при получении прав на вождение автомобиля.
Но, для пендосов. Не для русских.
Они ее угробят "влет" и при этом будут жаловаться, что она тупая и ничего не едет.
Я, когда получал права в пендоссии, то не сдал с первого раза. Все было просто. Меня послали из-за неумения ездить с автоматической коробкой.
Это меня, который начинал ездить на дедушкиной "победе" с "вантузом"!
А причину мне обьяснили. Просто - как огурец.
Сейчас все будут плеваться и приводить данные из интернета, что ето ересь.
...Ускорение должно производится только при непрерывном нажатии на педаль акселератора. Нельзя отпускать педаль акселератора без нажатия педали тормоза и потом ее нажимать далее для ускорения авто, если это не требует режим "кик-дауна". Это вредит состоянию трансмиссии, что может привести к травмам из-за неисправности коробки..., ну и так далее и так далее. Это свободный перевод того, что было написано у меня в бумажке.
Итого, уважаемые, не хочу впадать в полнообъемный трактат как ездить на автомате, но придерживайтесь простых правил:
1. Разгоняетесь - давите педаль, а не дрочите ее.
2. Хочется затормозить - тормозите только педалью тормоза.
3. Хотите "кик-даун" резкий и при большой массе авто, то быстро "в пол", именно быстро, идет разгон оборотов двигуна, быстро отпускаете и быстро нажимаете снова. Все нужно делать в течении секунды. Это классика, которая позволит коробке отходить минимум двести тыков.
Поверьте на слово, что коробка будет жить очень долго. И понятия от журналшлюшек о "задумчивой" коробке - это просто непрофессиональность при вождении исследуемого экземпляра.
Вот и все тут. Если есть вопросы, то по мере своих знаний отвечу.
 
  • Like
Реакции: Батхед
Вернусь к своим болячкам.
А именно:
1. Буду менять в будущем своем хатри всю аудиосистему.
2. В ноябре хочу потренироваться на родственниках.
3. Хочу услышать мнение пользователей нижеуказанных приборов или знакомых или знакомых их знакомых. Или просто ваше мнение.

Попробую сначала привести картинки, а потом дать характеристики.
 

Вложения

  • 357.jpg
    357.jpg
    23,4 KB · Просмотры: 982
  • avicf900bt_ew_1_gallery.jpg
    avicf900bt_ew_1_gallery.jpg
    49,5 KB · Просмотры: 965
  • infill_g4.jpg
    infill_g4.jpg
    25 KB · Просмотры: 957
Автомобильный мультимедийный центр для универсальной установки в различные автомобили. PHANTOM DVM-130G обеспечит уверенный радио прием, качественное воспроизведение DVD, CD, MP3 и MPEG4 дисков, возможность подключения датчиков парковки и видеокамеры заднего вида. Функциональность головного устройства PHANTOM DVM-130G позволит Вам насладиться эффектом кинотеатра в автомобиле, а сенсорный дисплей сделает управление PHANTOM DVM-130G комфортным и доступным.
Интеллектуальный ТВ-тюнер данного головного уст-ва имеет два входа для ТВ антенн, благодаря чему возможна установка одновременно двух ТВ антенн с автоматическим выбором телевизионного сигнала максимального уровня. Для обеспечения наилучшего наилучшего качества приема телевизионных программ рекомендуется устанавливать ТВ антенну CALEARO - модель ANT 71 37 122 с полупрозрачным директором.
Размер стандартный типоразмер 2DIN
Чтение дисков DVD/VCD/MPEG4/CD/MP3/WMA/JPEG
Интерфейс внешних носителей 2 слота для SD карт (для данных GPS и мультимедия файлов)
Максимальная мощность 5 х 45 Вт
Размер дисплея 6.95” (177 мм)
Тип дисплея / монитора Сенсорный / моторизованный
Формат изображения 16:9, широкоформатный
Подсветка кнопок 64 цвета
Громкая связь Bluetooth
Радио-тюнер 24 станции AM/FM с функцией RDS
ТВ-тюнер 40 каналов
SD флеш-карта 1Gb
Входы AV аудио-видео
Выход 5.1 аудио выход
Управление с кнопок рулевого колеса универсальное, интеллектуальное
Пульт ДУ есть
Управление iPod посредством адаптера (опция)
Дополнительные выходы для подключения видеокамера заднего обзора, датчиков парковки, датчиков измерения давления в колесах
 
AVIC-F900BT размером 2 DIN прекрасно впишется в интерьер большинства автомобилей и будет вести Вас по дорогам России и Европы.
На 2 Гб Flash памяти устройства сохранены карты и 1,5 миллиона POI (полезных объектов) и есть возможность легко загружать дополнительные POI объекты, через SD карту предварительно скачав их в Интернете с помощью специального PC приложения.
Детальные карты Москвы, Санкт Петербурга, Екатеринбурга, Ростова на Дону, Калининграда с трехмерными ориентирами. 3D гироскоп гарантирует точное позиционирование автомобиля на местности даже там где слабый сигнал GPS или он вовсе отсутствует (в городах с высокой застройкой или в тоннелях).
Голосовой гид с функцией «Текст-речь» позволяет получать больше информации о дорожной обстановке проговаривая названия улиц и полезных объектов по пути.
Встроенный DVD проигрыватель воспроизводит форматы DivX, MP3, WMA.
AVIC-F900BT также имеет возможность проигрывать сжатое видео, типа MPEG 4 на экране от SD карт, USB устройств или iPod.
Для облегчения парковки можно подключить камеру заднего вида.
Система громкой связи Parrot Bluetooth, может хранить до 300 контактов от трех различных телефонов.
И, наконец, Вы можете идеально подобрать цвет кнопок и экрана в соответствии с Вашим вкусом или интерьером салона.
 
Спецификация
Системный блок
Процессор VIA C7 1500MHz
Жеский диск 120Гб
Память 1024Mb SO-DDR2
Видеокарта Встроенная: VIA UniChrome PRO II
Звуковая карта Встроенная: HD Audio CODEC AC''97
Размеры 178х100х193 мм (+32 мм дисплей)
Усилитель 4х44W
Привод CD/DVD
Радио-приемник AM/FM
GPS-навигатор Встроенный: на базе SiRF Star III с внешней антеной

Дисплей
Диагональ 6.5 дюймов
Физическое разрешение 800х480
Яркость 500 cd/m2

Дополнительно
Программное обеспечение Infill Station




Infill G4 – это двухдиновый моноблок, предназначенный для работы в качестве головного устройства автомашины. Устройство базируется на материнской плате С7 от VIA Technologies, процессоре с тактовой частотой 1.5GHz, укомплектованно памятью 1024 Мб, ноутбучным жестким диском 2.5” на 120 Гб и щелевым DVD-приводом. Кроме того Infill G4 имеет AM/FM-приемник, усилитель 4х44 Вт и предусилитель 5.1 с выходным напряжением 3 В.

Так же, Infill G4 имеет GPS-приемник, встроенный непосредственно в корпус, работающий на чипе SiRF Star III. Со спутниками приемник сообщается с помощью выносной антенны с магнитом, подключаемой к разъему на тыльной стороне устройства.

На лицевой стороне – моторизованный 6.5-дюймовый сенсорный монитор VGA (за ним – щель дисковода), клавиши управления, разъем miniUSB. Физическое разрешение монитора 800х600, поддерживаемое – от 640х480 до 1024х768. Возможно запоминание наклона, который должен приобретать монитор в рабочем состоянии.

На тыльной стороне устройства – еще два стандартных USB разъема.

Infill G4 комплектуется программной оболочкой InfillStation. Она устанавливается поверх Windows и служит для управления приложениями с помощью сенсорного монитора. Кроме приложений, вызываемых из главного меню (музыка, видео, радио, навигация), программа позволяет пользователю подключать до 4 внешних программ и вызывать их в нужный момент. Естественно, InfillStation можно свернуть или закрыть и продолжать работать под управлением Windows.
 
Сегодня приобрел второй вариант-пионер за 30тр в митино разобрал кансоль но подключить сам не смог ввиду своей необразованности завтра поеду к специально обученным людям да и кстати в н2 размер 2 din подходит не идеально остаются зазоры по ширине+- 2мм скаждой стороны.
 
karapuz написал(а):
Сегодня приобрел второй вариант-пионер за 30тр в митино разобрал кансоль но подключить сам не смог ввиду своей необразованности завтра поеду к специально обученным людям да и кстати в н2 размер 2 din подходит не идеально остаются зазоры по ширине+- 2мм скаждой стороны.

Напильником его, напильником ;D
или прям сразу - рашпилем....... вжик-вжик ;D ;D ;D
 
Predator написал(а):
karapuz написал(а):
Сегодня приобрел второй вариант-пионер за 30тр в митино разобрал кансоль но подключить сам не смог ввиду своей необразованности завтра поеду к специально обученным людям да и кстати в н2 размер 2 din подходит не идеально остаются зазоры по ширине+- 2мм скаждой стороны.

Напильником его, напильником ;D
или прям сразу - рашпилем....... вжик-вжик ;D ;D ;D
да еслиб было лишнее не вапрос хоть напильником хоть рашпилем а тут наоборот ЗАЗОРЫ
 
Есть еще две модели, это хиинфо и еще одна темная лошадка атлас. Данные впечатляющие, но в принципе все одинаково.
Модели матери - интел или виа, ну соответственно и процики разные. По быстродействию при разрешении экрана ничего нового, кроме цены нет.
Я склоняюсь к корейцу инфиллу.
Стандартные комплектующие, хороший биос, простое расширение, возможность покупки без навязывания ненужных мне комплектующих,. которые могу поставить сам, если нужно. Очень демократичные возможности установки оболочек навигации и управления. Возможность подключения кан-шины к компу и регулировки в реальном времени характеристиками штатного контроллера авто.
При этом появляется простейшая возможность работы с шиной диагностики авто.
Просто гложет сомнение.
Все девайсы появились в 2007 году.
Это начало.
Не хотелось купить сейчас 286 комп, когда завтра появиться 486.
Кто реально в курсе продаж этих девайсов?
Или что ждет в дальнейшем?
Может стоит подождать для себя, а потренироваться на родственниках?
Мне импонирует классическая винда, взлом WM в пионере как-то не греет душу.
Ну, кто нибудь имеет нормальную адаптивную систему управления мультимедиа в авто, включая другие американские самобеглые тележки?
Отзовитесь...