Армированные шланги на H2 рестайл?

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
24 Апр 2009
11.354
27
Может кто ставил?

На ибее вроде нашел пару вариантов - но все упорно пишут что, до 2007 года... А что с 2008? Тормозная система отличается ?







Че делать то?
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

у 3шек точно отличается, вам по ходу повезло не меньше
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Не понял - у трешек от трешек?

Хочу армированне, че делать??
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

На вопрос "Что делать и кто виноват?" не отвечу. Скажу только, что в комплекте должно быть 6 шлангов. 2 на перед и 4 на зад именно столько их на Н2. И комплект такой стоит около 250$. Насчет совместимости лучше пусть скажут тех. специалисты. Дмитрий Кизян уже вернулся из отпуска?
А вообще я тоже уже заметил, что на рестайлинг предложений по тюнингу намного меньше, чем на дорестайл.
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Не понял - у трешек от трешек?

Хочу армированне, че делать??

да, по модельным годам есть разница (жрали этих устриц блин)

хочешь - в Мск точно есть одна контора, которая их изготавливает на что хошь (работают с тюнинговыми конторами по спорткарам, а там без такого тюнинга люди (ну и нормальные спортсмены) в машину не сядут)
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

да, по модельным годам есть разница
Мне интересно для своего общего развития - разница в чем? Разные входные отверстия в супортах? Тормозные трубки вряд ли другие...
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Мне интересно для своего общего развития - разница в чем? Разные входные отверстия в супортах? Тормозные трубки вряд ли другие...

Разная длинна, немного разный загиб у металлических частей
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Володь, вбиваешь в поисковик "Goodridge тормозные шланги и фитинги". В Питере найдется не одна контора которая этим занимается. Имея представление о форме изгиба, спокойно собираются шланги за тцать минут.
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

нету в нашей деревне нихрена похоже. А если есть, то интернет-промоушен для них мелок (((((((
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Володь, мастерская по тюнингу мотоциклов, этого у Вас есть))))))).
Или больные на впрысках и дрифту, там тоже этого добра должно быть в закромах...
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Владимир, а зачем тебе армированные шланги??? Ты же не участвуешь в серьёзных мероприятиях пол оффроуду, там это необходимо обязательно, т.к. народ лазает по таким дебрям, что рвут эти шланги на раз, а ты где собрался куралесить??? Или решил удариться в жёсткий оффроуд...? :laugh4:
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Не, Захарыч, все может быть. Просто теперь я без шлангов в говны точно не полезу!)))) а с ними - подумаю!))
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Захарыч, дело не в офф-роуде, как раз на асфальте от них больше проку т.к. педаль тормоза с ними поотзывчевей становится. Да и понадежней такие шланги.
Кстати, Салат, если разница в длине и загибе, может быть это не критично? Под длину можно подстроиться переносом крепежного уха на кузове, а вот загиб надо посмотреть. Если что у меня такие шланги стоят можно встать рядом и сравнить.
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

ага, ну я во вторник в Лахте - интервью у Дмитрия возьму и поищу дорестайла там до сравнения )
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Володь,если где чего,услышишь и узнаешь,помни ,что в Белокаменной есть человек
который всегда благодарен тебе за информацию.
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Захарыч, дело не в офф-роуде, как раз на асфальте от них больше проку т.к. педаль тормоза с ними поотзывчевей становится. Да и понадежней такие шланги.
Кстати, Салат, если разница в длине и загибе, может быть это не критично? Под длину можно подстроиться переносом крепежного уха на кузове, а вот загиб надо посмотреть. Если что у меня такие шланги стоят можно встать рядом и сравнить.
Миш, я понимаю что ты летаешь по КАДу 160-180 км/час...!!! В чём озывчивость педали интересно..!!! Увеличивается давление в системе и соответственно просто сильнее давление на поршни, ведь диаметр шлангов армированных такой же? Раз входное отверствие на штуцере такое же как и на штатных лшлангах, в чём фишка отзывчивости ? Это субъетивные ощущения...!!! Дело может быть только в : 1) В износе колодок и соответственно от этого на какую длину выходит тормозной поршень; 2)Закис или нет поршень, в тормозном цилиндре( зависит эффективность его работы и создания давления на колодки ; 3) ну и конечно какие сами тормозные диски ???(Гладкие или с бороздами и царапинами, уменьшение площади трения и соответственно эффективность и соответствующая "отзывчивость" педали.. Дело только в этом, остальноё всё субъективно и от лукавого. Шланги на отзывчивость не влияют ...:laugh4:, если только ты не установил параллельно к ним тормозные суппорта "BREMO" , тогда да отзывчивость будет ощутимее и эффективнее. Вот приблизительно так !!!!
 
Re: армированные шланги на H2 рестайл?

Сергей, штатные шланги из армированной резины, как ты знаешь. При сильном нажатии на тормоз, они хоть совсем чуть, но раздуваются. На педали это сказывается тем, что продавливается она глубже т.к. тормозная жидкость заполняет увеличившийся объем раздутых тормозных шлангов (6 шт.), вместо того, чтобы в полном объеме уходить в суппорта. Не скажу, что такая уж большая разница в педали получается, но разница есть, а на дороге может не хватить и 0,5 метра. Армированные шланги пластиковые, а не резиновые, в нержавеющей оплетке. Соответственно они намного жестче штатных на раздувание. Внутренний диаметр самого армированного шланга действительно меньше. Думаю сделано это из простых соображений физики - меньше площадь внутренних стенок, меньше давление на них. Вот как-то так.