Кто на современных дизелях ездит подскажите, как они зимой греются? У тестя дизельный БМВ, в морозы даже электообогрев не может нагреть салон пока не поедешь.
Кто на современных дизелях ездит подскажите, как они зимой греются? У тестя дизельный БМВ, в морозы даже электообогрев не может нагреть салон пока не поедешь.
Ну, про дизель - не так всё плохо...Во-первых, стоимость ТО не выше, чем на бенз....замены свечей-проводов нет...чАстота ТО - тоже тема для разговора....Ездил 3 года на дизеле, проходил по регламенту каждые 10 тыс км...Купил новую двушку - там ТО по датчику....и что же я вижу - езжу на ТО те же каждые 10 тыс км...
А вот про расход тема отдельная...Современные дизели с автоматом по городу расходуют 12 литров - это Мск с пробками....а если тошнить сотку по трассе - то 8-9...
Тахо такого и не снилось....
А клубные сервисы есть и на дизеле....Батя в четверг был на таком..пожалуйста. Работа - замена пер.колодок - 600р, земена масла в ДВС и топл.фильтра на дизеле - 800 рэ...со своим маслом...которое стоит так же, как на Тахо и другие современные тачки....
Ну, про пробег, это верно...Я за 2-3 года выхожу за 100 тыс км...Компаньон за 2-3 года не выходит за 20 тыс.км))))))))))))))))))))))))
Очень странные показатели расхода.....очень....
Диско3, паджерик и патфайндер - около 12....очень странно....
Вот-вот....но не 14...Это в процентах 20-25))))А сколько?
У тестя ДискоIV, который трехлитровый, 245 л.с.
Город - 11-12. Трасса: 8-10..
Как-то так наблюдал...
Очень странные показатели расхода.....очень....
Диско3, паджерик и патфайндер - около 12....очень странно....
Зато бака 80 л хватает на 650 км)))..А если ехать спокойно, то и на 800)))))
Про умолчание я бы не стал......50 - красная цена....
Я бы купил на ибэе -You must be registered for see links
2.0 дизель
70 литров на 850 км
А она с пультом или как?
Долго идти будет?
Я бы себе заказал
2.0 дизель
70 литров на 850 км
А она с пультом или как?
Долго идти будет?
Я бы себе заказал