- 22 Окт 2009
- 5.351
- 1.427
- 41
Приветствую друзья! Хочу с вами поделиться своим недавним путешествием! Мысли пересечь всю нашу необъятную Родину с Дальнего Востока и до европейской части, посещали меня давно. Единственный вменяемый формат, для реализации этой затеи был покупка машины и перегон своим ходом. Просто прокатиться в одну сторону 10 тыщ км и столько же обратно казалось нецелесообразным. Автомобиль, которому сходу по плечу такая задача это или Хаммер или полноразмерный пикап. Пузотеров я для себя отмел. Интересные варианты я смотрел давно и вот до Нового 2018 года я вижу Форд Ф350 в очень хорошей комплектации во Владивостоке. Новогодние праздники пролетели быстро и я просто в слепую купил билет на самолет и вылетел во Владивосток. От путешествия хотелось взять по максимуму! И страну посмотреть с городами, в которых никогда не бывал, и с клубнями из разных конференций руки пожать, ну и не замерзнуть к чертям Основной риск был исчерпан на осмотре автомобиля при покупке. Машина оказалась в прекрасном состоянии и решение ехать своим ходом было окончательно принято! Первым городом была Находка! Так сложилось, что в Находку мне надо было за резиной, на которой планировал ехать домой. В этом редком размере было только там. На том, что стояло на авто ехать категорически нельзя. Ну и лишний раз посмотреть новый город — только в радость! В связи с неудачным временем приезда, прогуляться удалось только по набережной, с панорамой работающих портовых кранов. Красиво, но маловато. Город не большой и чистый.
Владивосток начался с поездки на Остров Русский, а так же шатанием под мостом, связывающим этот самый остров с материковой частью. Была попытка влезть на самую высокую точку города, где я благополучно чуть не угробил машину, а так же поход в прекрасный ресторан Zuma(всем рекомендую). Город оставил приятные впечатления, особенно бесконечными спусками/подъемами, авариями на ровном месте, ну и поголовно праворульными старыми японцами. Перегон в Хабаровск был беспроблемным, развитая инфраструктура и вменяемая погода(-40 градусов). Осмотр города был весьма беглым из окна 200 крузака, в который меня любезно посадил Николай(клубень фордовод). Резко холодало и нас хватило на краевеческий музей, пару кругов по городу и грузинский ресторан. Далее был бодрый перегон в почти 2200км, до Читы. Заправок мало, населенных пунктов почти нету, температура -40 и полное отсутствие трафика. Двое суток любовался видами из окна. Далее Чита. В Чите был так же дубак, который не располагал к прогулкам по городу и меня хватило только на центральный музей. Там тепло и весьма занимательно.
Владивосток начался с поездки на Остров Русский, а так же шатанием под мостом, связывающим этот самый остров с материковой частью. Была попытка влезть на самую высокую точку города, где я благополучно чуть не угробил машину, а так же поход в прекрасный ресторан Zuma(всем рекомендую). Город оставил приятные впечатления, особенно бесконечными спусками/подъемами, авариями на ровном месте, ну и поголовно праворульными старыми японцами. Перегон в Хабаровск был беспроблемным, развитая инфраструктура и вменяемая погода(-40 градусов). Осмотр города был весьма беглым из окна 200 крузака, в который меня любезно посадил Николай(клубень фордовод). Резко холодало и нас хватило на краевеческий музей, пару кругов по городу и грузинский ресторан. Далее был бодрый перегон в почти 2200км, до Читы. Заправок мало, населенных пунктов почти нету, температура -40 и полное отсутствие трафика. Двое суток любовался видами из окна. Далее Чита. В Чите был так же дубак, который не располагал к прогулкам по городу и меня хватило только на центральный музей. Там тепло и весьма занимательно.