Шноркель на Н2

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
magadanec

magadanec

27 Мар 2013
6.155
698
daniilmuray.ru
Есть желание вывести шноркель на Н2 аналогично копейке.


Вариант с подобным как на Н3не очень хочется
You must be registered for see links



Вот примерно как этот
You must be registered for see links



Технически исполнить думаю не особо будет сложно.
О практическом применении на бензиновом движке- тоже обсуждать нет смысла. Особого толку ноль)))
Но ХОЧЕТСЯ поставить, и все))):laugh4::laugh4::laugh4:

Отсюда вопрос- есть мысли у кого и какие?
Все-таки какой вариант лучше?
Мот дельного посоветуете чего.
 
Данил,на Драйве2 была двуха с подобным шнориком,,нужно поискать,,

You must be registered for see links
 
Последнее редактирование:
You must be registered for see images


Вот только описания по установкке не нашел,,

You must be registered for see images
 
Последнее редактирование:
Миша, ты читаешь мои мысли))))
Вот о верхней части голова и думает весь вечер)))
Чет втемяшилось не по мелочи. Буду ваять.
 
Верхняя часть идеально подходит от нового МАЗа.
 

Вложения

  • moto_0455.jpg
    moto_0455.jpg
    382,7 KB · Просмотры: 223
Я ужо на рестайл поставлю)))
За совет- спасибо. Кста- тоже спецом ездил в большой магазин по грузовикам- там присматривал.:laugh4:
 
Forest написал(а):
Верхняя часть идеально подходит от нового МАЗа.
Нажмите для раскрытия...

А как сам фильтр изолировал и как организован сход воды и конденсата. Давно хочу себе сделать, но на некоторые вопросы ответов пока нет. Герметизация и охлаждение генератора, герметизация катушек, точнее их разьемов.
 
Сергей, Н2 это не дизель. На нем под водой не погоняешь. Изолировать-герметить генератор- нет смысла. Ибо глупость. Катушки тоже особо не посадишь на герметик.
Шноркель- это скорее эстетический момент. И само собой чтоб не вышло как при потопе в Москве и утоплении с гидроударом Н2 в луже, которую он должен был и мог пройти спокойно.
Т.е. шноркель на Н2- это защита от нашей глупости и кратковременного нырка под воду. Не более.
 
Я на паджере втором ,бензин 3.5 ,через Угру переплывал, а ты говориш невозможно. Времени не хватает, а так давно бы сделал амфибию из двухи.
 
Я не писал "невозможно".
Я сказал на бензе это малость сложнее, нежели на дизеле.
Именно из-за этого амфибия и не получиться из Н2. Зальет свечи- катушки и амфибия станет камушком на дне))))
 
Данила, мне кажется это только для красоты. Воздухозабор в воздухан на "двойке" и так выше генератора,катушек, а свечей тем более.
 
Я так и писал- это скорее эстетика)))) Но если правильно сделать- спасет от глупого или неожиданного ныряния в пол лобового )))
 
Именно такой шнорхель от кратковременного не спасет тоже.

Штатный воздухозаборник, что по стандарту в крыле, гораздо более защищен от воды получается. К тому же если герметизировать дренаж в фильтре, то можно хапнуть водицы в двигатель тупо за счет конденсата в трубе шнорхеля. Это уже проходилось не раз.

Душить машину ради эстетики..... думаю Н2 и так чертовски красив.
 
Сверху Снизу
Назад