HUMMER H3 Выпускной коллектор Magnaflow + термолента DEI

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
D

dr_Snap

1 Дек 2008
1.105
12
...возможно кому то пригодиться моя инфа...и так решил поменять выпускной коллектор на коллектор от Magnaflow (
You must be registered for see links
) т.к до этого поменял продолжение от коллектора со вторым катом тоже от Magnaflow (
You must be registered for see links
), встал просто идеально. Как только сняли термо экран увидели трещину на родном коллеекторе которая образовалась совсем недавно и собственно порадовался, что замену делаю не просто так...все поменяли, все встало замечательно без приключений. Но встала другая проблема на коллекторе от Magnaflow нет крепежа для родного термоэкрана, надо было конечно заранее подумать и приварить крепеж, но момент упущен, не снимать же все... решил применить для этого термоленту от DEI (
You must be registered for see links
), приемущство этой ленты перед остальными, что ее не надо заранее размачивать в воде, а потом покрывать специальным спреем для защиты, плюс она вообще не дымит в первое время эксплуатации...в общем пришлось повозиться, т.к не больно удобно обматывать коллектор на уже установленое место, обматывал только до ката, в общем получилось на мой взгляд нормально, цель была достигнута, тепловыделение в подкапотном пространстве стало меньше...

Если кого заинтерисует сделаю фото результатов...
 
Последнее редактирование:
Вредная написал(а):
Если не трудно, пожалуйста! Заранее спасибо! )))
Нажмите для раскрытия...

В понедельник скорее всего...

...еще для кучи завернул в ленту Thermo-Tec Thermo-Shield (
You must be registered for see links
) воздуховод от воздушного фильтра до движка, чтобы поступающий воздух меньше грелся.
 
Последнее редактирование:
sivi написал(а):
Почем брали и давно? Он идет с катализатором?
Нажмите для раскрытия...

Сейчас точно не помню с доставкой выходило $500 с чем то, потом производитель ценник больше чем на $100 поднял и доставка подорожала почти на $100 сейчас с доставкой USPS Express выходит $716.66....коллектор идет разумеется с катом...
 
Чето у меня эта лента не прижилась.
Первые месяца два нормально, потом задубела и начала трескаться и отслаиваться. Хотя через каждые 10 см. сверху обжимал дополнительно хомутами из нержавейки. Еще через месяц как панцири снял с коллекторов остатки и забил.
Из процесса эксплуатации понял, что очень быстро портит такую ленту вода. Дождь, лужи, броды и т.п.
 
mikki написал(а):
Чето у меня эта лента не прижилась.
Первые месяца два нормально, потом задубела и начала трескаться и отслаиваться. Хотя через каждые 10 см. сверху обжимал дополнительно хомутами из нержавейки. Еще через месяц как панцири снял с коллекторов остатки и забил.
Из процесса эксплуатации понял, что очень быстро портит такую ленту вода. Дождь, лужи, броды и т.п.
Нажмите для раскрытия...

Мотали вы скорее всего не DEI, а очень у нас распространенную Thermo-Tec, так вот ее после того как обмотали необходимо было обработать специальным средством которое и защищала бы ленту от всех невзгод, вы скорее всего этого не делали и получили результат который получили...с DEI ничего подобного делать не надо, не мочить не обрабатывать, об этом четко написано самим производителем...хотя поживем увидим как будет:)
 
dr_Snap написал(а):
...хотя поживем увидим как будет:)
Нажмите для раскрытия...

Да, потом поделитесь.
А я вот думаю, почему для обмотки не используют так распространённое нынче углеродное волокно?
Ведь по свойствам они превосходят все известные жаростойкие волокнистые материалы.
 
mikki написал(а):
Да, потом поделитесь.
А я вот думаю, почему для обмотки не используют так распространённое нынче углеродное волокно?
Ведь по свойствам они превосходят все известные жаростойкие волокнистые материалы.
Нажмите для раскрытия...

Да отпишусь если изменения какие будут...а по углеродному волокну, так этА как обычно, надо еще за то, что вложено бабки отбить, к тому же к тому, что есть приучили, чего напрягаться то на новое...
 
давно дело было.брал ленту в японии.обмотали, все сделали как надо.коллектор на удивление быстро прогорел.решил,что жарковато железяке в такой обмотке.вещь из автоспорта,там все ненадолго расчитано.вобщем ,больше не баловался.дай бог,чтобы у вас было по другому
 
сергей никитин написал(а):
давно дело было.брал ленту в японии.обмотали, все сделали как надо.коллектор на удивление быстро прогорел.решил,что жарковато железяке в такой обмотке.вещь из автоспорта,там все ненадолго расчитано.вобщем ,больше не баловался.дай бог,чтобы у вас было по другому
Нажмите для раскрытия...

Есть такая фигня, но исходил из следующего, что хомяк нифига не гоночный болид и даже не обычная пузотерка, я не летаю на нем каждый день больше 100, думаю по этой причине коллектор не будет уж слишком раскаляться, чтобы начал образовываться прогар, хотя возможно чего то не знаю, попробую отписать производителю коллектора может он прояснит ситуацию
 
Ответ официалов производителя выпускного коллектора по моему вопросу можно ли обмотать коллектор термолентой DEI:

Hello,

Sure go for it!

It can't hurt, but I'm not sure why the inside of your car is hot because of your exhaust. This product is most commonly used on motorcycles.

Brian Trainor
Tech Line Specialist
You must be registered for see links

@Magnaflow | FB/magnaflow
22961 Arroyo Vista
Rancho Santa Margarita, CA 92688
 
dr_Snap написал(а):
...возможно кому то пригодиться моя инфа...и так решил поменять выпускной коллектор на коллектор от Magnaflow (
You must be registered for see links
) т.к до этого поменял продолжение от коллектора со вторым катом тоже от Magnaflow (
You must be registered for see links
), встал просто идеально.

Можно вопрос:
как я понял, Вы довольно подробно собрали информацию по выпускным коллекторам. Не попадался ли Вам производитель коллекторов для H3 5,3?
Перерыл весь инет, переписывался с забугорными продавцами...ничего нет. Есть на 3,5, на 3, 7.. да на какие авто только нет...
А вот на 5,3 все в один голос - не делаем, не держим.

Интересуюсь с целью замены штатных коллекторов, т.к. каты вырезал, поставил Борлу и хочется до конца доделать выхлоп.
Пока только выход - изготавливать коллекторы под заказ (4-2-1 или 4-1). Но все же не теряю надежды найти у какого-нибудь производителя)
Нажмите для раскрытия...
 
Рами написал(а):
dr_Snap написал(а):
...возможно кому то пригодиться моя инфа...и так решил поменять выпускной коллектор на коллектор от Magnaflow (
You must be registered for see links
) т.к до этого поменял продолжение от коллектора со вторым катом тоже от Magnaflow (
You must be registered for see links
), встал просто идеально.

Можно вопрос:
как я понял, Вы довольно подробно собрали информацию по выпускным коллекторам. Не попадался ли Вам производитель коллекторов для H3 5,3?
Перерыл весь инет, переписывался с забугорными продавцами...ничего нет. Есть на 3,5, на 3, 7.. да на какие авто только нет...
А вот на 5,3 все в один голос - не делаем, не держим.

Интересуюсь с целью замены штатных коллекторов, т.к. каты вырезал, поставил Борлу и хочется до конца доделать выхлоп.
Пока только выход - изготавливать коллекторы под заказ (4-2-1 или 4-1). Но все же не теряю надежды найти у какого-нибудь производителя)
Нажмите для раскрытия...

Если честно не смотрел и не обращал внимание на 5,3...если не можете найти с наскоку, то скорее всего если есть либо хрень китайская будет либо, что то очень дорогое от какой нибудь знаменитой конторы...мне видится, что вам лучше делать на заказ, но очень внимательно отнеситесь к этому вопросу, почитайте если еще этого не делали какие выхлопы существуют и из какой толщины их лучше варить ну куча мелких, но немаловажных нюансов, посмотрите на работы кто их делает и отзывы о них...
Нажмите для раскрытия...
 
dr_Snap написал(а):
Рами написал(а):
Если честно не смотрел и не обращал внимание на 5,3...если не можете найти с наскоку, то скорее всего если есть либо хрень китайская будет либо, что то очень дорогое от какой нибудь знаменитой конторы...мне видится, что вам лучше делать на заказ, но очень внимательно отнеситесь к этому вопросу, почитайте если еще этого не делали какие выхлопы существуют и из какой толщины их лучше варить ну куча мелких, но немаловажных нюансов, посмотрите на работы кто их делает и отзывы о них...
Нажмите для раскрытия...

Благодарю за совет! Буду искать хорошую контору.. их, конечно, немало, предлагают сварить чуть ли не в каждом мало-мальски "выхлопном" сервисе)) Но деталь важная, так что доверю спецам получше)
Нажмите для раскрытия...
 
Рами написал(а):
dr_Snap написал(а):
Благодарю за совет! Буду искать хорошую контору.. их, конечно, немало, предлагают сварить чуть ли не в каждом мало-мальски "выхлопном" сервисе)) Но деталь важная, так что доверю спецам получше)
Нажмите для раскрытия...

Кто грамотно делает это те кто заточен под спорт, поглядите по форумам спортивных или около спортивных авто, наверняка найдете, что нужно, да дороже будет, но они правильно смогут определить какой коллектор вам нужен исходя из ваших нужд и правильно все расчитать
Нажмите для раскрытия...
 
...и так может кому будет интересно продолжение истории спустя 4 года после установки выпускного коллектора...как сообщал ранее коллектор был обмотан термолентой DEI... далее если кратко, по факту вместе схождения труб и перехода в кат, трубы дали трещины, они были не заметны то той поры пока не прогорела термолента, разумеется звук изменился, но руки не доходили отмотать ее... причина трещин как мне думается в том, что коллектор был обмотан термолентой которая не позволяла отдавать тепло как результат повышенная температура в месте схода, что и привело к прогару и трещинам, хотя я писал письмо производителю с вопросом можно ли мотать термолентой, на что получил ответ, что можно...
Т.к гарантия производителя распространяется на 5 лет, то написал письмо в магаз, разумеется они меня культурно завернули, сообщив, что типа гарантия 2 года, пришлось писать еще одно где с сылкой на страницу производителя где были прописаны гарантийные обязательства, после этого тишина в течение практически 2 недель, получил письмо и магазин сообщил мне, что да действительно ваш коллектор подпадает под гарантию и вы можете его прислать после чего будет отправлен новый или будут возращены деньги по выбору, выбрал новый коллектор... но тут встал вопрос, а кто мне возместит пересылку, посчитав на сайте UPS самую дешевую со страховкой до Америки и вышло $460, о чем сообщил магазу, они сообщили шлите мы Вам все возместим... подумав все таки отправил почтой России по территории США доставляется USPS, приложил скан квитанции и сообщил эквивалент в долларах, все возместили, после прихода и обработки мне отправили замену, сейчас в процессе доставки USPS Express...как то так... как итог могу похвалить магазин и производителя за столь лояльное отношение к покупателю...теперь буду наблюдать как поведет он себя без обмотки термолентой...
 
Сверху Снизу
Назад