Несколько вопросов, касаемо H3...

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
С

Северянин

25 Дек 2013
380
10
Приветствую, в связи с покупкой хаммера и эксплуатирования его на севере, интересует несколько вопросов у знающих людей, собственно:
- как чувствует себя АКПП при активной езде по сугробам, по грязям (читал что может забиваться охлаждение АКПП);
- диодные задние фонари, поворотники, ксенон как себя чувствуют при -35, -40...(на селике проблема с ними в такие холода);
- защиту днища видел тут многие ставят стальную тооолстую, ее еще продают? тему найти не могу:sorry: ;
- насчет подогрева двигателя читал, есть штатные (для 3,7), но слабоват что то он, ставили ли вебасту?;
- радиатор основной сверху оснащен пластиковой планкой, читал со временем между алюминькой и пластмасской может возникнуть течь, долго они "терпят" или лучше заранее взять "цельнолюминевый"
Заранее спасибо всем ответившим.
 
Северянин написал(а):
Приветствую, в связи с покупкой хаммера и эксплуатирования его на севере, интересует несколько вопросов у знающих людей, собственно:
- как чувствует себя АКПП при активной езде по сугробам, по грязям (читал что может забиваться охлаждение АКПП);
- диодные задние фонари, поворотники, ксенон как себя чувствуют при -35, -40...(на селике проблема с ними в такие холода);
- защиту днища видел тут многие ставят стальную тооолстую, ее еще продают? тему найти не могу:sorry: ;
- насчет подогрева двигателя читал, есть штатные (для 3,7), но слабоват что то он, ставили ли вебасту?;
- радиатор основной сверху оснащен пластиковой планкой, читал со временем между алюминькой и пластмасской может возникнуть течь, долго они "терпят" или лучше заранее взять "цельнолюминевый"
Заранее спасибо всем ответившим.
Нажмите для раскрытия...

Привет привет!
Правильный выбор!!!!
1. АКПП норм. Только на 2-3 ставить.
Забиться...ну это нереально. А вот обход штатного радиатора АКПП нужно сделать.
2. Диодное - это уже тюнинг, и больше от качества производителя зависит. Ксенон норм.
3. Ромарио делал, да и сейчас если наберется партия - может
4. Есть штатный подогрев, но он 110 В.
Вебаста и китайские грелки ставятся - от качества установщиков зависит. А то летом будешь перегреваться
5. Радиатр у Кошака (Смотри тему Варшавка 33),
лучше сразу.
И АКПП радиатр отдельно. Т.К. штатный рвет (антифриз в АКПП - пичаль)
 
т.е в стоке идет охлаждение акпп через основной радиатор?
спасибо MaksRalli, и что значит акпп ставить на 2-3? это типо как на сеялке драйв и т.д?
п.с - пока слаб в терминологии...
 
Северянин написал(а):
т.е в стоке идет охлаждение акпп через основной радиатор?
спасибо MaksRalli, и что значит акпп ставить на 2-3? это типо как на сеялке драйв и т.д?
п.с - пока слаб в терминологии...
Нажмите для раскрытия...

Да, теплообменник АКПП в нижней части основного.
Селектор АКПП ставь на 1 или 2, или 3. На D буксовать не надо. Смотря ещё как буксовать.
Можно трекшин контроль отключить, межъосевую заблокировать.
После снегопадов ездить одно удовольствие - равных Хоме нет
 
Добавлю свои пять копеек. Живу в Забайкалье, морозы у нас бывают под -40, ну это редко, в основном -30, -25. Машина заводится в любой мороз без проблем. Вот только пока один недостаток - течь антифриза. Давит откуда то в районе правого колеса. Автозапуска нет, установить его проблематично, поэтому каждый раз грею ее хорошо до поездки. Еще что не нравится, что обдув в ноги водителя какой то слабоватый, со стороны пассажира лучше дует, соответственно ноги в тепле, а вот у меня ноги часто мерзнут. При поездке на дальняк зимой, затягивает боковые окна, печка не особо справляется с этим, немного напрягает. А так ездить можно.
 
Северянин написал(а):
Приветствую, в связи с покупкой хаммера и эксплуатирования его на севере, интересует несколько вопросов у знающих людей, собственно:
- как чувствует себя АКПП при активной езде по сугробам, по грязям (читал что может забиваться охлаждение АКПП);
- диодные задние фонари, поворотники, ксенон как себя чувствуют при -35, -40...(на селике проблема с ними в такие холода);
- защиту днища видел тут многие ставят стальную тооолстую, ее еще продают? тему найти не могу:sorry: ;
- насчет подогрева двигателя читал, есть штатные (для 3,7), но слабоват что то он, ставили ли вебасту?;
- радиатор основной сверху оснащен пластиковой планкой, читал со временем между алюминькой и пластмасской может возникнуть течь, долго они "терпят" или лучше заранее взять "цельнолюминевый"
Заранее спасибо всем ответившим.
Нажмите для раскрытия...

Живу на Дальнем Востоке, город комсомольск.
Сейчас морозы давят под -35. Машина стоит на улице. От сиги стоит прогрев от -5. Ночью несколько раз сама греется. Перед утром прежде чем сесть грею по 25 минут. Все ок. Гоняю и по снегам и по грязюкам. После покупке перебрал всю морду. Хаммер танк. Я доволен.
 
toyota man написал(а):
Добавлю свои пять копеек. Живу в Забайкалье, морозы у нас бывают под -40, ну это редко, в основном -30, -25. Машина заводится в любой мороз без проблем. Вот только пока один недостаток - течь антифриза. Давит откуда то в районе правого колеса. Автозапуска нет, установить его проблематично, поэтому каждый раз грею ее хорошо до поездки. Еще что не нравится, что обдув в ноги водителя какой то слабоватый, со стороны пассажира лучше дует, соответственно ноги в тепле, а вот у меня ноги часто мерзнут. При поездке на дальняк зимой, затягивает боковые окна, печка не особо справляется с этим, немного напрягает. А так ездить можно.
Нажмите для раскрытия...
А у меня таких болячек нет. Езжу при -30, печка в положении 2 стоит. В салоне жарко. С утра только дольше прогреваю.
 
Здравствуйте, Лора Палмер, приветственную тему создавал.
Спасибо всем откликнувшимся, с радиаторами тогда разберусь, про то что в лютые морозы в машине тепло, это хорошо, в целом пока все устраивает, в середине января отпишу тут о том что приобрел, ну и первые впечатления...
 
Северянин написал(а):
Здравствуйте, Лора Палмер, приветственную тему создавал.
Спасибо всем откликнувшимся, с радиаторами тогда разберусь, про то что в лютые морозы в машине тепло, это хорошо, в целом пока все устраивает, в середине января отпишу тут о том что приобрел, ну и первые впечатления...
Нажмите для раскрытия...

Вы это, заходите к нам, за консультациями!
Расскажем какие битые-убитые, какие левые, а какие шикарные :wink2:
 
да я тут присмотрел один вариант, чтоб не сглазить пока не буду описывать:) но все ручаются за него...
п.с - если что будет еще интересно, спрошу
п.п.с - привет Омску, давно у вас не был...
 
добрый вечер!интересует вопрос, касаемо подогрева двигателя, двигатель 3,7 кто какие ставил?и есть ли дефа под 3,7, а то нашел только 3,5.
 
Двигатель 5,3
- стоит два Акб ОПТИМА красных.
- автозапуск (до -20С пользуюсь им).
- Вебасто (ниже 20С 30 минут вебасты, потом 20 минут автозапуск и выхожу).
- Стоит Вебасто Аиртоп (после того как поставил две оптимы при морозе ниже 20 не выключаю ее вообще!!!! весь день - в салоне просто ташкент!, особенно хорошо в мороз на трассе - в салоне очень тепло, очень, приходится останавливаться и убавлять).
- Ниже 30С - просто не глушу двиг весь день.
Самый прикол - как только поставил все прибамбасы и довел все до ума - морозные зимы закончились, не еврозима конечно как в столицах, но ниже 20С третью зиму по недельке всего, а холоднее и не было вообще))))
 
bodydoctor написал(а):
Двигатель 5,3
- стоит два Акб ОПТИМА красных.
- автозапуск (до -20С пользуюсь им).
- Вебасто (ниже 20С 30 минут вебасты, потом 20 минут автозапуск и выхожу).
- Стоит Вебасто Аиртоп (после того как поставил две оптимы при морозе ниже 20 не выключаю ее вообще!!!! весь день - в салоне просто ташкент!, особенно хорошо в мороз на трассе - в салоне очень тепло, очень, приходится останавливаться и убавлять).
- Ниже 30С - просто не глушу двиг весь день.
Самый прикол - как только поставил все прибамбасы и довел все до ума - морозные зимы закончились, не еврозима конечно как в столицах, но ниже 20С третью зиму по недельке всего, а холоднее и не было вообще))))
Нажмите для раскрытия...

Стоит только добавить, что летом ездишь с включенной печкой и открытыми окнами, и не исключено, что из-за эти переделок системы охлаждения двигателя.
 
Сверху Снизу
Назад