Не в обиду. Для обывателей - типичный образец владельца Хаммера, в плохом смысле. Да и обращение к 90% пользователей форума "не е...е мозг себе и другим" смело и в кассу. Чего тут вообще столько нищебродов собралось, б/у запчасти друг другу барыжат, торгуются. Владелец Хаммера ты, или Дэу Нексия? Вперед за новыми и только к дилеру.
Имхо, Хаммер - не Бугатти, не Ламборгини, не Luxury для понтов. По конструкции почти грузовик, по потребительским качествам - детали с БОЛЬШИМ запасом прочности и очень лояльными ценами, кузов с БОЛЬШИМ запасом по безопасности при ДТП, толщине металла, прочности рамы, качестве лако-красочного покрытия, оцинковки, про двигатель, коробку, мосты с бережным отношением можно вообще забыть. Для меня это просто семейный автомобиль на каждый день, при всех его достоинствах по цене чуть больше миллиона (дорестайл), то есть небольшого корейского кроссовера.
Периодически общаюсь по роду деятельности с очень богатыми людьми, но ни разу не замечал за ними пренебрежительного отношения даже к 10 тыс. руб., наверно поэтому они и богаты. Для справки, почти весь гараж обслуги Абрамовича кузовные работы производит не на ПАНАВТО, а в небольшом частном сервисе, потому что его устраивает отношение и цена/качество.
Если я заплачу за год меньше на 30тыс. по налогу за тот же автомобиль и с газовым оборудованием потрачу в среднем на 70тыс. не в ущерб экологии и технике, то меня это откровенно порадует. Лучше потрачу эти деньги на семью, а не в угоду каким-то сомнительным понтам, что у меня Хаммер, а не Ока.