Двигатели Н3 - особенности

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Есть телефон Иркутского мастера?

Я делал у Владимира который в Иркутске и иногда приезжает сюда настраивать авто, в основном как я понял эскалэйды настраивает. Считаю что вещь стоящая, ощущение совсем другого автомобиля,
 
3,5 и 3,7 не смотря на небольшую разницу в объеме - ощутимая разница в ощущениях. 3,7 резвее. По 3,5 могу сказать после нескольких лет эксплуатации - движок прикольный, вроде бы бензин, аведет себя как дизель. Макс крутящий момент , если не ошибаюсь , на 3000 об/мин. Т.е. Как у дизеля- максимальная "тяга" на низких оборотах. Для внедорожника самое то, а для понтореза не очень.