HUMMER H3 Н3 Проблемы и их решения!

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
1. проверь уровень масла в раздатке, не дофига ли его там.
2. в раздатке пробка конусная, при перетягивании может и корпус лопнуть (трещина образоваться), не надо сильно затягивать. Если трещины нет, то герметик должен был помочь. Попробуй фумку, но много не матай и сильно не затягивай.
 
Спасибо за подсказку. Уровень норма (больше верхнего отверстия и не зальёшь, оно и служит уровнем). Трещины не видно. Герметик просто держит несколько дней. Значит герметик такой!
 
Всем добрый день. Заезжая в грязь при нагрузке появляется какой то треск снизу, что может быть? С места в газ и тоже какой-то треск, когда еду плавно нет ничего. И на мелких кочках в руль отдает как будто какой-то люфт. Всем спасибо кто что подскажет
 
Други помогите!!!
Неделю как глючит штатная сигналка. То не ставит на охрану то не снимает... из салона авто работает исправно. Грешил на батарейки в брелке - нет.
А вот сейчас такое: сигналка в салон пускает, вставляю ключ в замок зажигания провожу манипуляции секретки, идет сигнал что готов к запуску, завожу - стартер крутит а движек не запускается. Бензин есть!
куда смотреть? или все же на эвакуатор и в Цезарь?
 
Только один ключ и брелок, родной? Второй комплект ?
 
Последнее редактирование:
Развал-схождение и кластер!
Поменял верхний рычаг. Сделали развал (ранее на этом стенде делал его всегда и делал один и то же человек). Лично присутствовал при этой процедуре. Сам видел что все углы и градусы в норме. Выехал , чую тянет вправо. Ну думаю паранойя. Нет, тянет. Через два дня вернулся. Переделали. Выехал, тянет вправо :)))) Через несколько дней вернулся... стали думать в чем дело. Так и не придумали. То ли стенд сломался, то ли мастер испортился. ХЗ. Может тут мне подскажете что делать. Бесит когда тянет вправо :)
 
Если геометрия в норме, а тянет кудато, то значит чтото подтормаживает на правой стороне:
ступица, тормозные устройства, гранаты.
Просто так мысли вслух раз вопрос появился. Дилетантское мнение так сказать :) Без претензий.
Подождем профи когда откликнутся :)
 
есть один тест на это дело) на крайней полосе по своему ряду тянет вправо, посередине дороги нормально, а по встречке влево - это дорога изогнутая))
можете смеяться, но я лет восемь тому назад на лендкрузере так попал после смены резины
3 раза на стенд заезжал, всё прекрасно, а на дороге тянуло
в итоге после тестовых покатушек поправили угол, чтобы нивелировать неровности дорожного полотна))
 
Kostas написал(а):
Сделали развал (ранее на этом стенде делал его всегда и делал один и то же человек).
Нажмите для раскрытия...

Прежде чем делать сход-развал надо всегда проверять торсионы.Сначала выставлять их в норму,а потом всё остальное
 
СлЕпень написал(а):
Прежде чем делать сход-развал надо всегда проверять торсионы.Сначала выставлять их в норму,а потом всё остальное
Нажмите для раскрытия...

Причем на ослабленных сайлентблоках,
будет честнее и правильнее
 
Уважаемые, давайте просто вспомним простейшие правила авто у которого, передняя подвеска есть торсионы, а задняя есть рессоры и мост без тяги панара.
Эта подвеска обеспечивает максимальное сцепление с грунтом на пересеченной местности и на приличной скорости.
Кроме этого, допускаются большие ходы подвески при движении на малых скоростях.
Но, есть куча недостатков при движении по твердому покрытию, когда:
неправильная регулировка торсионов,
неправильное обслуживание тормозной системы,
не контролируемое давление в шинах,
не учитывание наклона полотна дороги,
и много еще недостатков этой подвески, которая не предназначена изначально для движения по асфальту.
 
Kostas написал(а):
Развал-схождение и кластер!
Поменял верхний рычаг. Сделали развал (ранее на этом стенде делал его всегда и делал один и то же человек). Лично присутствовал при этой процедуре. Сам видел что все углы и градусы в норме. Выехал , чую тянет вправо. Ну думаю паранойя. Нет, тянет. Через два дня вернулся. Переделали. Выехал, тянет вправо :)))) Через несколько дней вернулся... стали думать в чем дело. Так и не придумали. То ли стенд сломался, то ли мастер испортился. ХЗ. Может тут мне подскажете что делать. Бесит когда тянет вправо :)
Нажмите для раскрытия...
Такая же история у чела одного было. Причина-проседание одной из рессор. Поменял на новую пару. И все стало ровно ехать. Вот такая фигня нежданчиком.
 
pitroff написал(а):
Такая же история у чела одного было. Причина-проседание одной из рессор. Поменял на новую пару. И все стало ровно ехать. Вот такая фигня нежданчиком.
Нажмите для раскрытия...

Рессора не может просесть одна.
Это, возможно, дефект производителя.
Обычно бывает:
- втулки без тяги панара изнашиваются неравномерно и начинается увод авто.

Я бы хаммеры продавал человеку, когда бы он сдал экзамен на простейшее знание из чего может состоять самобеглая тележка.
 
После дождя в водительской двери скапливается вода. В остальных сухо. В чем может быть проблема?
 
Сверху Снизу
Назад