Чудо Богатырь
Старый джипер
- 8 Ноя 2011
- 3.459
- 60
Ковер-самолет ручной работы.
- Автор темы Хоттабыч
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 1 Июл 2011
- 25.961
- 418
Что-то как-то однообразно-восторжено ))) наброшу - а мне вот коричневые панельки не нравятся!)) и тарахтит как мопед!)))
А теперь по существу - а ничего что так поднял высоко? Крен? Кувыркучесть? Повороты?
А теперь по существу - а ничего что так поднял высоко? Крен? Кувыркучесть? Повороты?
Последнее редактирование:
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Наличие сцепления, ручной коробки и парт-тайма позволяло стартовать с буксом и мне это нравилось)))
А хомяк все приучал меня к сюрпризам)))
В процессе стартов с буксом был порван задний мост аж 3 раза)))
Фото из тех что остались.
А хомяк все приучал меня к сюрпризам)))
В процессе стартов с буксом был порван задний мост аж 3 раза)))
Фото из тех что остались.
Вложения
Последнее редактирование:
- 1 Дек 2010
- 8.936
- 441
- 47
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Так же не выдержала легендарная и многократно проверенная американцами в соревнованиях раздатка.
Эти раздатки в штатах делают под заказ, я отправки своей ждал 2,5 месяца.
Про запчасти к ней даже страшно было думать. Отечественные токари помогли, но осадок остался.
Эти раздатки в штатах делают под заказ, я отправки своей ждал 2,5 месяца.
Про запчасти к ней даже страшно было думать. Отечественные токари помогли, но осадок остался.
Вложения
Последнее редактирование:
- 20 Окт 2012
- 1.882
- 3
- 36
Я вот Миш про амморты Хочу спросить, двойные почему???
Сильно не бить ногами по лицу но.....тачка огонь!
Сильно не бить ногами по лицу но.....тачка огонь!
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
После приобрел на ебее задний мост от додж рем 3500.
Он мощнее, если у хаммера шестерня заднего моста 9,5" в диаметре, то у доджа 11,5".
Тормоза больше и лучше, конструкция с полностью разгруженными полуосями.
Разболтовка колес та же.
К нему приобрел новую главную пару и блокировку.
На последнем фото для сравнения ведущая шестерня хаммера и доджа.
Он мощнее, если у хаммера шестерня заднего моста 9,5" в диаметре, то у доджа 11,5".
Тормоза больше и лучше, конструкция с полностью разгруженными полуосями.
Разболтовка колес та же.
К нему приобрел новую главную пару и блокировку.
На последнем фото для сравнения ведущая шестерня хаммера и доджа.
Вложения
Последнее редактирование:
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Это уже в свое время обсуждали на форуме. Валкость машины меньше становится.
- 1 Июл 2011
- 25.961
- 418
Ньюмен, прекрати издеваться над женщиной!))) высокий он стал. Может быстро ехать. Не может не быть косяков. Но Микки настойчивый - до фига чего мог и исправить.
Зы- о! Кувыркучесть это валкость по умному)))
Зы- о! Кувыркучесть это валкость по умному)))
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
You must be registered for see links
А вы сами напросились
Сейчас еще приукрашу чего-нибудь)))
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Поломанная однажды раздатка тоже напрягала, по этому появились мысли заменить ее на что-нибудь более доступное. Ну а в России самая доступная - это от ГАЗ-66))).
Сделал обмеры, придумал как состыковать с американской коробкой, нарисовал чертежи, позвал токарей. Итог на фото. Даже тормоз по типу американского Stak получился.
В самой раздатке никаких изменений не производится, все стыкуется за счет переходной план-шайбы и втулки.
На последних фото модифицированная раздатка вместе с штатной ГАЗ-66 и штатной хомяковской.
Сделал обмеры, придумал как состыковать с американской коробкой, нарисовал чертежи, позвал токарей. Итог на фото. Даже тормоз по типу американского Stak получился.
В самой раздатке никаких изменений не производится, все стыкуется за счет переходной план-шайбы и втулки.
На последних фото модифицированная раздатка вместе с штатной ГАЗ-66 и штатной хомяковской.
Вложения
Последнее редактирование:
- 20 Окт 2012
- 1.882
- 3
- 36
А как это реализуется???
Иль хотяб скажи как называется это примудрость. Я сам найду.
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Раздатку от ГАЗ-66 я делал как запасной вариант, но при более глубинном сравнении с хваленой американской, выяснилось, что наша крепче.
Самое слабое место раздатки - ведущая шестерня. Она самая маленькая.
На фото сравнение ведущей шестерни Stak и ГАЗ-66.
Газовская та, которая больше. Ширина зубьев, а соответственно и пятно контакта, у нашей так же больше.
Почему газовская при внутренней мощности имеет такие небольшие габариты? - Потому что передаточное число понижайки в ней 1,96 против 3 и 5 у американской. Для ведомых шестерен с отношением 1,96 надо значительно меньше места, чем для таких же шестерен с отношением 3 или 5.
Это конечно минус, и не такой уж малый, но по концепции прежде всего надежность и доступность.
И это оправдалось. Газовская раздатка простояла у меня 1,5 года, стоит до сих пор и еще ни разу не ломалась. В конце прошлого года срезало шлицы на переходной втулке, но это вопрос к токарям.
В общем по раздатке в моем случае решение можно считать найденым.))
То же самое можно сказать и про задний мост. Мост от рема достойно выдержал все издевательства.
Самое слабое место раздатки - ведущая шестерня. Она самая маленькая.
На фото сравнение ведущей шестерни Stak и ГАЗ-66.
Газовская та, которая больше. Ширина зубьев, а соответственно и пятно контакта, у нашей так же больше.
Почему газовская при внутренней мощности имеет такие небольшие габариты? - Потому что передаточное число понижайки в ней 1,96 против 3 и 5 у американской. Для ведомых шестерен с отношением 1,96 надо значительно меньше места, чем для таких же шестерен с отношением 3 или 5.
Это конечно минус, и не такой уж малый, но по концепции прежде всего надежность и доступность.
И это оправдалось. Газовская раздатка простояла у меня 1,5 года, стоит до сих пор и еще ни разу не ломалась. В конце прошлого года срезало шлицы на переходной втулке, но это вопрос к токарям.
В общем по раздатке в моем случае решение можно считать найденым.))
То же самое можно сказать и про задний мост. Мост от рема достойно выдержал все издевательства.
Вложения
Последнее редактирование:
