BMW 7 series (E65/E66)

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
А у тебя рестайл?
Судя по пробегу да.

Говорят, что рестайл с электрикой получше чем дорестайл, у дорестайла вообще "гирлянда"на панели это нормальное явление.

На 6ку БМВ посмотриваю еще (645Ci), но всё равно, боюсь двух дверок.. :to_become_senile:

Нет, у меня дорестайл. Просто она стоит последние года... Так уж сложилось, что я люблю машины и их у меня обычно больше, чем одна, а потому пробеги у многих малые... Никаких гирлянд у меня нет...
 
CAESAR я на CLS в феврале попал в аварию - пол морды нету - официалы попросили за работу 25.000 у.е.

в дворовом сервисе уложились в 170.000 р. - единственное что они не смогли сделать это балансировку колёс и прописку фары

не я понимаю что уже есть машины на которых колодки без компьютера не поменяешь
 
CAESAR я на CLS в феврале попал в аварию - пол морды нету - официалы попросили за работу 25.000 у.е.

в дворовом сервисе уложились в 170.000 р. - единственное что они не смогли сделать это балансировку колёс и прописку фары

не я понимаю что уже есть машины на которых колодки без компьютера не поменяешь

На Е60(у меня она была) не сделаешь в дворовом сервисе полморды... Ну, просто нИриально это сделать без специнструмента и спецклея... Ну, или придется все купить и изучить технологию... Я не про те сервисы, где только внешне подгонят зазоры, а продавать будут ночью и не под фонарем...
 
На Е60(у меня она была) не сделаешь в дворовом сервисе полморды... Ну, просто нИриально это сделать без специнструмента и спецклея... Ну, или придется все купить и изучить технологию... Я не про те сервисы, где только внешне подгонят зазоры, а продавать будут ночью и не под фонарем...

+1...Вот именно, вот когда у меня была 5-ка в е39, я обслуживался в типо-бмвшном сервисе - в промзоне - у них только бмв и куча подъемников, свой склад запчастей...Так вот - менял я амортизатор и попутно рассматривал, стоящую там е65 - и так смотрю и так - тем временем вылез из нее типа электрик - ну и я стал его расспрашивать мол как машина и все дела.....так вот это оказался перевертыш - который эта станция сама себе купила и починив продает - навар станции....Так вот перевертыш они делали 2 месяца....На вопрос - зачем такое - электрик сказал - Если б я тебе не сказал что это перевертыш - ты бы в жизни не узнал - сделано все со спец оборудованием бмвэшным и все дела........В гараже такие машины не подшаманить - разве что отсрочить более серьезную поломку можно......
 
+1...Вот именно, вот когда у меня была 5-ка в е39, я обслуживался в типо-бмвшном сервисе - в промзоне - у них только бмв и куча подъемников, свой склад запчастей...Так вот - менял я амортизатор и попутно рассматривал, стоящую там е65 - и так смотрю и так - тем временем вылез из нее типа электрик - ну и я стал его расспрашивать мол как машина и все дела.....так вот это оказался перевертыш - который эта станция сама себе купила и починив продает - навар станции....Так вот перевертыш они делали 2 месяца....На вопрос - зачем такое - электрик сказал - Если б я тебе не сказал что это перевертыш - ты бы в жизни не узнал - сделано все со спец оборудованием бмвэшным и все дела........В гараже такие машины не подшаманить - разве что отсрочить более серьезную поломку можно......

Е39(у меня она так же была) простая, как 2 копейки... У Е60 вся морда алюминиевая и она соединена с кузовом посредством клея и спецклепок, которые клепаются не клепателем со строительного рынка...